Российские автомобили

...

История создания ГАЗ-51 одновременно обычна и трагична – данный грузовик разрабатывался ещё до начала Великой Отечественной войны, специально на замену полуторке ГАЗ-АА. Но потом началась война с немцами, и уже полностью готовый в серийное производство новый грузовик так и не встал на сборочный конвейер.

История создания грузовика ГАЗ-51 началась во второй половине 1930-х годов. Именно тогда Горьковский автомобильный завод получил задание на создание нового...

Образец автомобиля Москвич 2144R5 "Иван Калита" с экспериментальными передним и задним буфером.
Экспериментальный Гараж УГК НТЦ АЗЛК. 2000 год.

...

LADA Ricksha — концепт российского электромобиля.


...

...

ГАЗ-61-416»— советский легковой полноприводный автомобиль периода Великой Отечественной войны, бездверная разновидность ГАЗ-61 с кузовом «пикап», изготовленная для военных нужд как лёгкий артиллерийский тягач. Выпускался с июня 1941 года по начало 1942 года. Всего произведено 36 машин.


...

ЗиЛ-131.

УАЗ-3172 «Вагон» — опытный полноприводный специальный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Автомобиль был разработан по заказу МО СССР для замены УАЗ-3151 и прошёл государственные испытания, однако в связи с неблагоприятной экономической ситуацией 1992—1993 годов серийное производство автомобиля так и не было запущено. Было произведено только несколько (по некоторым данным...

Если столичный завод АЗЛК в 90-е так штормило, что мама не горюй, то АвтоВАЗ и ГАЗ кое-как справлялись. В Нижнем Новгороде по тем временам даже шиковали. Разрабатывали внедорожники «Атаман» и «Комбат», доводили до ума «Газель» и придумывали новые «Волги», разумеется.

Одной из них стал ГАЗ-3103. Этот автомобиль уже не был таким помпезным, как его предшественник ГАЗ-3105, где задний диван шёл с электрическим приводом, и стояла оригинальная климатическая установка....