Автоспорт

Себастьян Феттель начал заниматься картингом с трех лет. Он жертвовал прогулками с друзьями, чтобы постоянно тренироваться. Когда все после школы шли в бассейн, Феттель шел домой на велотренажер, чтобы потеть на нем 2 часа. Благодаря усердным тренировкам с каждым годом он становился быстрее и лучше, и не было трассы, оказавшись на которой, он не победил.

До перехода в Ф1 Феттель участвовал в младшем чемпионате – Ф3, а до того – в кузовной серии. Переход в Ф1 для гонщика был...

Мак. скор.: 300 км.ч.
Мотор: 385 л.с.; 1 493 см³
...

...

Двухлитровый двигатель, 260 л.с. мощности, секвентальная 6-ступенчатая КПП, постоянный полный привод. Полностью независимая подвеска имела два варианта: для гравия (рабочий ход 200 мм.) и для асфальта (170 мм.). В первом случае и спереди, и сзади устанавливались тормозные диски диаметром 300 мм., для асфальта передние увеличивали до 330 мм. Играя настройками трех дифференциалов, можно было делать автомобиль "почти переднеприводным"...

...

Howmet TX — единственный в истории автомобиль с газотурбинным двигателем, завоевавший победу в автомобильной гонке. В сезоне 1968 года Howmet был первым на финише двух этапов престижной американской кольцевой серии SCCA. Позже на нем установлено 6 рекордов по версии FIA.

...

В Red Bull продолжат использование моторов Honda.
15 февраля 2021, 13:00

...

Известие о переходе Чемпионата мира на технику Группы А в концерне FIAT встретили без подходящего полноприводного автомобиля, но уже было анонсировано начало производства Lancia Delta 4WD. Данная модификация должна была освежить интерес к дебютировавшей еще в 1979 году машине и хотя бы как-то связать монструозную Delta S4 с серийной сестрой. Изначальный план состоял в производстве 3000 автомобилей за три года, но в свете предстоящей омологации требовалось выпустить...

2018-н.в.https://www.youtube.com/watch?v=5ms7Vur_wns&feature=emb_logo
Мотор: 659 л.с.; 3 400 см³; V6

...

Мазепин: За меня должны говорить результаты на трассе.
2 марта 2021, 11:38

...

Новое поколение Toyota Celica GT-Four, получившее заводской индекс ST185, появилось в автосалонах еще в 1990 году. Наученные горьким опытом японские инженеры в этот раз создавали автомобиль в тесном контакте с командой Уве Андерссона. В TTE не торопились выпускать на трассы новый автомобиль Группы А, надеясь вылечить все детские болезни на стадии тестирования. В январе 1992 года, когда были выпущены положенные 5000 экземпляров (1800 из них предназначались...

...

Гоночный седан с двигателем V8 6.8 мощностью 428 л. с., также известный под прозвищем «красная свинья»

...

Гран При 70-летия: Гонка
На фото Подиум Гран При 70-летия
Солнечно. Сухо. Воздух +24…26С, трасса +43С
...