Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Тяжелые мотоциклы, выпускавшиеся в СССР, славились своей надежностью и универсальностью, особенно в сельской местности, где они часто использовались для транспортировки грузов. Несмотря на свою грузоподъемность и проходимость, скорость этих мотоциклов не всегда была их основным преимуществом.
...
Четвёртый «66‑й» — предсерийный, 1962 г. Широкая цельнометаллическая кабина с боковыми форточками ветрового стекла. Однако у второго автомобиля — мосты типа «сплит»! И нет горизонтальных прорезей над «гребёнкой» облицовки радиатора.
 3 |  |  23 |  2 |
Автобусов в советскую эпоху было не мало. В то время еще не у всех граждан была машина и многие часто пользовались услугами общественного транспорта. Скорость не являлась главным показателем для автобуса, но была одним из. Какие же советские автобусы достойны носить звание скоростных?
ЛиАЗ-677
ЛиАЗ-677
Автобус #КАвЗ_685 образца 1983 г. В прошлой жизни был передвижным регистрационно-экзаменационным пунктом (РЭП-5).
Сергей Михайлов (г. Осташков) несколько раз переделывал свою машину.
Сначала поставил в приобретенную машину 16 мягких кресел от автобуса ЛАЗ-699Н «Турист-2» и после небольшой переделки начал использовать его для перевозки пассажиров. Через некоторое время часть кресел снял и стал использовать автобус как грузопассажирский. Когда стал ездить...
Сергей Михайлов (г. Осташков) несколько раз переделывал свою машину.
Сначала поставил в приобретенную машину 16 мягких кресел от автобуса ЛАЗ-699Н «Турист-2» и после небольшой переделки начал использовать его для перевозки пассажиров. Через некоторое время часть кресел снял и стал использовать автобус как грузопассажирский. Когда стал ездить...
| 16 | | 19 | |
| | | 12 | |
| | | 11 | 1 |
Ветровая машина винтовая ВМВ-3.
Предназначением ветровой винтовой машины ВМВ-3 являлась очистка взлетно-посадочных полос от свежевыпавшего снега. ВМВ-3 представляла собой специальный полуприцеп с установленными соосно на пилонах в центальной части двумя турбовинтовыми авиадвигателями АИ-24. Запас топлива для работы машины находился в цистерне, расположенной в задней части полуприцепа.
...
Предназначением ветровой винтовой машины ВМВ-3 являлась очистка взлетно-посадочных полос от свежевыпавшего снега. ВМВ-3 представляла собой специальный полуприцеп с установленными соосно на пилонах в центальной части двумя турбовинтовыми авиадвигателями АИ-24. Запас топлива для работы машины находился в цистерне, расположенной в задней части полуприцепа.
...
| | | 8 | 1 |
Мотокар МК-12М, изготовленный на СМЗ в 1965 году.
Дизайн кузова разработали в специальном художественно-конструкторском бюро Моссовнархоза.
Ожидалось, что мотоколяски будут частично заменены «Запорожцами», а на высвободившихся мощностях Серпуховский завод начнёт производить вот такие машины.
Дизайн кузова разработали в специальном художественно-конструкторском бюро Моссовнархоза.
Ожидалось, что мотоколяски будут частично заменены «Запорожцами», а на высвободившихся мощностях Серпуховский завод начнёт производить вот такие машины.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
1416
1416 | 6 | | 23 | 2 |
| 1 | | 16 | 1 |
ГАЗ-66Ф на государственных испытаниях в Каракумах, 1960 г. Ветровое стекло — составное с закруглёнными боковыми секциями. Шины — размерностью 11,00 — 18. Тормоза — обычные. По надстройке видно, какой долгий путь будет пройден до К-66.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 1524
1524 | 4 | | 28 | 4 |
Назад 
Битва титанов
Впервые на мобильниках! Игра, о которой ходят легенд...
