Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Транспортер переднего края (ТПК). Создан в середине 60-х годов на Луцком автомобильном заводе по заказу ВДВ ВС СССР, для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и т.п. на переднем крае. Выпускался с 1965 по 1989 год, всего было выпущено порядка 8000 машин. Гражданское обозначение ЛуАЗ-967.
 1 |  |  14 |  1 |
ЗАЧЕМ СТАЛИН ВЕЛЕЛ ДЕЛАТЬ АВТО БЕЗ КРЫШИ И ЧТО ИЗ ЭТОГО ВЫШЛО
«За рулем» объяснил, зачем Советскому Союзу были нужны кабриолеты.
«Шляпу сними!»
| 4 | | 24 | 1 |
| 11 | | 31 | |
Последний полугусеничный автомобиль завода – ЗИС-153 - делали в самом начале 1950-х
В 1958-м в серию пошел ЗИЛ-157 — фактически глубоко модернизированный ЗИС-151. Теперь машина имела односкатные задние колеса и централизованную систему подкачки шин.
В 1958-м в серию пошел ЗИЛ-157 — фактически глубоко модернизированный ЗИС-151. Теперь машина имела односкатные задние колеса и централизованную систему подкачки шин.
| | | 3 | |
ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом – за три). Представить пейзаж советской улицы без ГАЗ-53 невозможно. Да что там улицу – без него невозможно представить советскую жизнь. Вспомним...
| 2 | | 4 | |
ВАЗ-2106 "Жигули"
| | | 3 | |
Панголина - Советский спорткар, который собрал Александр Кулыгин из Ухты в начале 80-х.
| 4 | | 12 | 1 |
Семиместный полноприводный ЗИЛ-110П использовали иногда в кортеже Н.С. Хрущева
| | | 14 | 1 |
ЗАЗ-968М "Запорожец"
| | | 3 | |
Назад 
Супер гонки
Добро пожаловать в игру «Супер гонки»! Покупай
