Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Двухэтажные автобусы в мире – не диковина. Но в советском НАМИ-0159 водитель сидел на втором этаже! Машину колесной формулой 6х2 с двигателем V8 и автоматической коробкой передач не планировали к серийному производству, а сделали для проверки смелых инженерных идей. Вместимость салона увеличилась почти на 30%. Каково там наверху было водителю, история умалчивает.
Болгария считается неавтомобильной державой. Тем не менее, здесь делали не только ракию, но и автомобили.
Tatra 600 Tatraplan — легковой автомобиль производства чехословацкой компании Tatra, производился в 1948—1952 годах. Основоположник 600-й серии.
 |  |  16 |  1 |
Это опытный грузовик газ-3302! в серию так и не пошел а зря! Все что не доделано в газ-52-04 здесь исправили! но увы! Поэтому в таком грузовике ни кто рядом ни с кем не сидел ,и в детстве его не видел!
ГАЗ-3302 (1977)
- ГАЗ-3302 - опытный грузовой автомобиль Горьковского автозавода грузоподъемностью 3 тонны
...
ГАЗ-3302 (1977)
- ГАЗ-3302 - опытный грузовой автомобиль Горьковского автозавода грузоподъемностью 3 тонны
...
В середине 60-х годов в болгарском городе Пловдив было налажено сборочное производство модели Renault 8. К 1970 году болгары планировали выйти на уровень 10 000 "восьмерок" в год. Как и в Румынии, изначально лицензионные автомобили собирались из импортных комплектующих, но предполагалось со временем полностью локализовать производство. Кроме модели R8, в Пловдиве собирали и "десятку", а стоили эти автомобили от 6 100 до 6 800 левов.
| | 2 | 11 | |
УАЗ-752Х
Одноосный фургон грузоподъемностью 985 кг для перевозки хлебобулочных изделий в лотках. Внутри фургона имелся каркас для размещения 52 лотков. Подвеска - независимая, торсионная, с продольным расположением рычагов.
Государственные испытания полуприцепов 752-го семейства совместно с тягачами УАЗ-452П проводились в Москве в период с 20 июля 1962 года до 20 января 1963 года.
Одноосный фургон грузоподъемностью 985 кг для перевозки хлебобулочных изделий в лотках. Внутри фургона имелся каркас для размещения 52 лотков. Подвеска - независимая, торсионная, с продольным расположением рычагов.
Государственные испытания полуприцепов 752-го семейства совместно с тягачами УАЗ-452П проводились в Москве в период с 20 июля 1962 года до 20 января 1963 года.
| | | 12 | 2 |
Star 266 — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства завода грузовых автомобилей «Star» в городе Стараховице (ПНР).
| | | 5 | 1 |
СМЗ С-5А
В 1960 году НАМИ для Серпуховского мотозавода изготовил два опытных кузова для модернизированной мотоколяски. На доработанный трубчатый каркас С-3А были навешены семь оригинальных пластмассовых панелей. Эти образцы, получившие обозначение С-5А, так и остались опытными разработками.
В 1960 году НАМИ для Серпуховского мотозавода изготовил два опытных кузова для модернизированной мотоколяски. На доработанный трубчатый каркас С-3А были навешены семь оригинальных пластмассовых панелей. Эти образцы, получившие обозначение С-5А, так и остались опытными разработками.
| | | 10 | 1 |
ПАЗ-661 - фургон, однотипный по кузову модели 657. Отличия состояли в устройстве внутреннего товарного отсека. Кузов имел справа те же двустворчатые двери, что и у ПАЗ-657, за которыми скрывались укрепленные вверху поперечные трубы для подвешивания одежды.
| ПАЗ-661 1954 года
| ПАЗ-661 1954 года
| 1 | | 13 | |
18 авг в 16:41 
Самое забавное сообщество (nikolai22rus) В декабре 1984 года на Волжском автомобильном...
Самое забавное сообщество (nikolai22rus) В декабре 1984 года на Волжском автомобильном... 
В декабре 1984 года на Волжском автомобильном заводе началось серийного производство новинки – автомобиля ВАЗ-2108. При появлении на улицах городов он сразу привлекал внимание, как на этом фото из Ленинграда 1985 года.
А что для вас бренд «Жигули»?
А что для вас бренд «Жигули»?
«Буханка» оказалась популярной в Нидерландах — из неё делают кемперы и путешествуют по Европе.
В Голландии даже существует общество фанатов советской классики — «Буханочные бродяги» (UAZ Bukhanka Aanmodderaars).
...
В Голландии даже существует общество фанатов советской классики — «Буханочные бродяги» (UAZ Bukhanka Aanmodderaars).
...
| | | 10 | |
вчера в 21:52 AUTO & MOTO UNIVERS Редкий близнец ВАЗ-2107 на дорогах СССР, но к АвтоВАЗ не имеет никакого отношения .
AUTO & MOTO UNIVERS Редкий близнец ВАЗ-2107 на дорогах СССР, но к АвтоВАЗ не имеет никакого отношения . 
Сегмент промышленности СССР, занимающийся машиностроением, был богат на разного рода выпускаемую технику. Присутствовали не только серийные экземпляры, но также и прототипы некоторых машин, которые выпускались в количестве нескольких штук. Сегодня речь пойдет об одной такой разработке от Запорожского автомобильного завода. Проект получил обозначение ЗАЗ-1102 Перспектива. Внешне он был практически полностью идентичен Вазовской Семерке. Название
| | | 4 | |
ЯАЗ-221
Седельные тягачи ЯАЗ-221 широко (насколько позволял их ничтожный тираж) использовались с тяжелыми полуприцепами. В частности, в Кургане на заводе дорожных машин в конце 50-ых годов ХХ века выпускались 15-тонные полуприцепы-цистерны Д-354, которые использовались (в паре с тягачами ЯАЗ-221) не только на территории СССР, но и экспортировались в Румынию, Польшу, Индию.
Седельные тягачи ЯАЗ-221 широко (насколько позволял их ничтожный тираж) использовались с тяжелыми полуприцепами. В частности, в Кургане на заводе дорожных машин в конце 50-ых годов ХХ века выпускались 15-тонные полуприцепы-цистерны Д-354, которые использовались (в паре с тягачами ЯАЗ-221) не только на территории СССР, но и экспортировались в Румынию, Польшу, Индию.
| | | 7 | 1 |
| 5 | | 32 | 2 |
| 4 | | 21 | 1 |
Назад 
