Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
ЗиЛ-130ГУ (1977)
 |  |  4 |  |
Опытный ЗиЛ-130Л (1956)
| | | 4 | |
Опытный образец ЗиЛ-8Э130Г с дизелем ЗиЛ-654 (1982)
| | | 4 | |
Отечественные гоночные автомобили. СССР. 1967 г. | | | 7 | |
В 1953 году Центральный комитет Польской коммунистической партии выпустил постановление, гласившее: «Необходимо создать популярное транспортное средство для рационализаторов, ударников, активистов, ученых и ведущих представителей интеллигенции, которое позволит им сэкономить время для работы и отдыха». В результате возникла «Сирена», малолитражный двухдверный седан, запущенный в производство в 1957 году. Эта модель выпускалась до 1983 года.
| | | 5 | 2 |
ВАЗ-2104 Универсал 4×4
| | | 10 | 1 |
ЛУаЗ-969М кабриолет
| | | 13 | 1 |
| | | 4 | 1 |
ЗИС-8А – продукция ленинградского завода АТУЛ на удлиненном шасси ЗИС-8. Машины вместимостью 48 человек (32 пассажира ехали сидя) делали с третьим неведущим так называемым подкатным мостом и 73-сильным двигателем ЗИС-5 с 1936 по 1941 гг. После войны выпускали аналогичные автобусы, но уже с вагонным кузовом.
До сих пор ГАЗ-14 считается многими любителям автомобилей лучшей советской машиной класса «люкс». Некоторые из опций «Чайки», появившейся на советских дорогах в конце 1970-х, неплохо смотрятся по сей день. Более того, отдельные функции новинки и вовсе были прорывными не только для советского, но и для мирового рынка. «Чайка» никогда не производилась для продажи частным лицам, а потому сегодня такие машины крайне редки. Итак, что же было интересного в 14-ой и почему...
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
1941
1941 
| | | 26 | 1 |
| | | 21 | |
ЗАЗ-968П ''Запорожец''
| 3 | | 21 | 1 |
Где-то в Ирландии..
ЗАЗ-968М ''Запорожец''
ЗАЗ-968М ''Запорожец''
| 1 | | 19 | 1 |
| 1 | | 25 | |
Назад 
