Беззаветный - славный путь и последний парад

[file=76685033]

Советский сторожевой корабль «Беззаветный» проекта 1135 «Буревестник" вписал своё имя в историю российского флота, совершив навал на крейсер «Йорктаун» (класс «Тикондерога») 12 февраля 1988 года, вытесняя группу американских кораблей из 12-мильной зоны СССР.
В тот злополучный для янки день, кроме «Йорктауна», опозориться пришлось и эсминцу «Кэрон».
При этом только в водоизмещении крейсер и эсминец превосходили «Беззаветного» в разы.

То был славный февральский день для нашего корабля. Тогда никто и подумать не мог, как печально сложится судьба «Беззаветного» и насколько трагична и бесславна будет его медленная гибель.
Его не поглотили волны после отчаянного боя с противником, ему не выпал счастливый билет стать музеем и даже пойти на металлолом в родных краях кораблю было не суждено.
С него спилили родное имя, ободрали как липку и продали во враждебную и чуждую Турцию.

[file=76685049]

Стоило на вершину власти в СССР взойти безвольному флюгеру Горбачёву, как, руководствуясь своим шакальим чутьём, западные «друзья» начали пробовать на зуб дряхлеющего под гнётом такого «управления» Союз. Пользуясь лазейками в толковании Конвенции ООН по морскому праву, янки с 1986 года начали провокационно заходить в территориальные воды СССР, но, кроме нот протеста, новое руководство ничего не предпринимало.

В феврале 88-го классическая провокация с неустанным бормотанием в эфир о «законности их действий», а позже не менее классическим радиомолчанием, не сработала.
Советские сторожевики совершили навал (таран) на американские крейсера, выдворяя нарушителей из наших территориальных вод.
Сторожевика "Беззаветный" американцы уже знали, его хищный силуэт и грозное оружие (Раструб Б), внушали ужас, "Беззаветный" часто "сопровождал" американцев в Черном и Средиземном морях, жизнь под прицелом, понимание неотвратимой гибели в любой момент сводило с ума заокеанских моряков.

"Беззаветный" на параллельном курсе, под углом 30°, врезался в крейсер "Йорктаун", распоров лапой якоря борт американца, где якорь и остался.

[file=76685385]

Другой наш сторожевик, СКР-6, произвел навал на эсминец "Кэрон".
Однако янки продолжили курс.
"Беззаветный" совершил второй навал, причем нос сторожевика влетел на корму крейсера, вертолётную площадку, где раздавил установку "гарпун" и командирский катер, на "Йорктауне" начался пожар.
Взбешённые янки взяли в коробочку "Беззаветного", и начали сближение, намереваясь раздавить наш корабль.
Тогда советские моряки демонстративно зарядили тяжёлые бомбометы и направили прямой наводкой на бравых янки.

[file=76685251]

Это несколько остудило пыл, однако борзые янкесы были уверены в своем превосходстве, и начали выкатывать на палубу боевые вертолеты.
С советских кораблей последовало предупреждение - если вертолеты взлетят, это будет расценено как нарушение воздушного пространства Советского Союза, и вертолеты будут сбиты.
Появление над американскими кораблями двух "крокодилов" МИ-24 окончательно вернуло янкесам способность мыслить, и крейсер с эсминцем спешно покинули наши воды.
Проведя несколько дней в далёком море, в дрейфе, подлатав пробоины, американцы направились в сторону Босфора, и больше в Черное море не заходили.
___________________________

Сразу после возвращения «Беззаветного» на базу командира корабля капитана 2-го ранга Владимира Ивановича Богдашина немедленно вызвали к начальству, на ковёр. Но никаких однозначных обвинений не выдвинули, так как неизвестна была позиция московского начальства.
На всякий случай завели дело «за потерю якоря», если что можно будет переквалифицировать в "передачу секретного якоря американцам", измену Родине, и тд.
Капитана посадили на самолёт, направлявшийся в Москву.
Везли героя страны чуть ли не под конвоем, сопровождали сотрудники КГБ.
Во флотской среде начали витать слухи, что Богдашина либо наградят, либо посадят. Самолёт приземлился ночью на аэродроме Министерства обороны «Остафьево» (Москва, район Южного Бутова), и Владимира Ивановича незамедлительно отвезли в Генштаб для полного отчёта.

К этому времени Вашингтон, о чью исключительность русские моряки вытерли ноги, снеся навалом лееры и разломав установку ПКР «Гарпун» и командирский катер, засыпал Москву нотами протеста.
Михаил Сергеевич, который при каждом западном дружеском похлопывании по плечу начинал млеть от удовольствия, конечно, в приступе холуйского раболепия внутренне готов был на всё, дабы вернуть любовь хозяйской руки.
Он даже был готов отдать командира «Беззаветного» под трибунал.
Некоторые близкие к Горбачёву люди из желания быть ещё ближе уловили желание генсека и поддержали его заочно.

Спас капитана Богдашина Виктор Михайлович Чебриков, председатель КГБ СССР и член Политбюро ЦК КПСС. Чебриков, ветеран Великой Отечественной войны, был решительно против даже самой попытки осудить верного присяге офицера.
Поэтому, имея определённое влияние на Горбачёва, Виктор Михайлович смог отстоять Богдашина.
Однако и награждать капитана Богдашина никто не спешил.
Только спустя год Владимиру Ивановичу вручили орден Красной Звезды с весьма интересной формулировкой: «За освоение новой техники».
Экипаж же остался практически не отмеченным какими-либо наградами.
А вскоре Горбачёв, которому не позволили предать «Беззаветного», предал всю державу оптом.

Крах Союза оказался для современного боевого корабля куда страшнее, нежели все американские «Гарпуны», вместе взятые.
Славный СКР поставили к стенке по причине «ремонта», который затянется на долгие годы.
Всё это время распиливание Черноморского флота не знало никаких пределов логики и здравого смысла. А корабль оставался недвижим у причала.
Экипаж корабля был расформирован.
Вплоть до 1997 года несчастный «Беззаветный», покрытый суриком, который за годы стоянки у причальной стенки покрылся грязными подтёками и чёрными «трещинами» на кроваво-красном фоне, медленно умирал, преданный и забытый.

[file=76685534]

1 августа 97-го сторожевик был передан ВМС Украины. В составе украинских сил корабль перешёл в класс фрегатов.
Естественно, его сразу же переименовали в «Дніпропетровськ».
Рабочие «свободной Украины» принялись тщательно кромсать родное имя корабля «Беззаветный».
После акта легитимного вандализма приступили к водружению нового названия.
Но, как ни старался свежеиспечённый украинский громадянин закрепить имя «Дніпропетровськ», всё было без толку – буквы постоянно отваливались.
Гордый «Беззаветный» просто не хотел нести на своём борту чуждое имя. И всё вышеописанное – это максимальный вклад новых украинских властей в ремонт корабля.
Брошенный у причала до 97-го года «фрегат» так и продолжил красно-ржавым пятном и немым укором «красоваться» в Севастополе на том же месте до 2003-го года.
Выторговав себе легендарный корабль, Украина так и не использовала сторожевик.
«Беззаветный» более в море не выходил. Видимо, следуя маниакальному желанию угодить западным «друзьям» и напрочь стереть собственную историю, украинские власти заранее «приговорили» корабль, ставший для янки символом позора.
В 2003-м году «Беззаветный» перевели в категорию «техническое имущество».

Судьбу корабля доверили предприятию «Укрспецмаш», которое немедля приступило к реализации «имущества».
В апреле 2004 года командующий ВМС Украины подписал приказ о демилитаризации и утилизации корабля.
С корабля содрали всё вооружение.
Наконец, агония «Беззаветного» подошла к концу – его продали в Турцию на металл.

[file=76685575]

25 марта 2005 года одинокий выпотрошенный и практически мёртвый корабль из Севастополя вывел буксир.
Из-за кроваво-красного цвета корпуса и чёрных пятен там, где когда-то стояло грозное вооружение, «Беззаветный» был похож на израненного зверя, уходящего в последний путь.
Но 12 мая вдалеке от родных берегов корабль словно взбунтовался, протестуя против жалкой участи умереть под руками турок. «Беззаветный» мигом накренился на правый борт и начал опускаться под воду..
Это был его последний парад.