19 фев в 06:13 
AUTO & MOTO UNIVERS :
Шестиколёсными пикапами уже сложно удивить (хотя они впечатляют до сих пор), но что вы скажете про шестиколёсный маслкар? Этот Dodge Charger 1970 года из Бразилии, принадлежавший мистеру Вилсону, известен в узких кругах ценителей американских автомобилей.
Когда-то это был самый обычный Dodge Charger RT/SE цвета Lime Grine, который был импортирован из США в 1970 году через посольство Северной Америки в Пернамбуко. Примерно через 6 месяцев он попал в руки к г-ну Вилсону, который не продал его до самой смерти в 2018 году.
Всё это время г-н Вилсон занимался доработкой автомобиля, превратив его в шестиколёсное купе с удлинённой задней частью. Выглядело всё это очень любопытно, но в 90-е годы он... вернул автомобиль к его первоначальному виду!
Кузов окрасили в красный цвет, но у него всё же были отличия от оригинальной модели. Основное заключалось в том, что пол взяли у Dodge Dart, а пружины взяли у Chevrolet Opala.
Самое интересное, что автомобиль дожил до наших дней. Он находится в руках бразильского парня, известного в социальных сетях под ником mafra_1988, который занимается восстановлением этого удивительного маслкара.
AUTO & MOTO UNIVERS : История удивительного шестиколёсного Dodge Charger из Бразилии
Шестиколёсными пикапами уже сложно удивить (хотя они впечатляют до сих пор), но что вы скажете про шестиколёсный маслкар? Этот Dodge Charger 1970 года из Бразилии, принадлежавший мистеру Вилсону, известен в узких кругах ценителей американских автомобилей.
Когда-то это был самый обычный Dodge Charger RT/SE цвета Lime Grine, который был импортирован из США в 1970 году через посольство Северной Америки в Пернамбуко. Примерно через 6 месяцев он попал в руки к г-ну Вилсону, который не продал его до самой смерти в 2018 году.
Всё это время г-н Вилсон занимался доработкой автомобиля, превратив его в шестиколёсное купе с удлинённой задней частью. Выглядело всё это очень любопытно, но в 90-е годы он... вернул автомобиль к его первоначальному виду!
Кузов окрасили в красный цвет, но у него всё же были отличия от оригинальной модели. Основное заключалось в том, что пол взяли у Dodge Dart, а пружины взяли у Chevrolet Opala.
Самое интересное, что автомобиль дожил до наших дней. Он находится в руках бразильского парня, известного в социальных сетях под ником mafra_1988, который занимается восстановлением этого удивительного маслкара.
Сообщество: AUTO & MOTO UNIVERS
Канал: Иномарки
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Битва танков
Управляй многотонной боевой машиной, участвуй...
