7 июн в 06:04 
Sliko700 
: 
Sliko700 : ЗАГАДКА КАТАСТРОФЫ СОВЕТСКОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «ДЕКАБРИСТ»
Поблизости от Мурманска находится Мотовский залив. Это часть Баренцева моря. На его дне располагается православный крест.
Неподалеку от него лежит затонувшая давно субмарина. На ее корпусе которой располагается мемориальная доска. На ней указано название подводной лодки и все имена всего экипажа.
Данным судном является печально известноеД-1 «Декабрист». Первая советская подлодка неожиданно затонула в 1940 году 13 ноября. Подводную лодку не могли найти в течение нескольких десятков лет. Субмарину смогли обнаружить только через 78 лет.
Это произошло в июле 2018 года. Использование современных подводных аппаратов позволило найти подводную лодку. Она лежит на глубине, составляющей 250 метров. Истинная причина случившегося остается неизвестной.
Славное начало
Март 1927 года считается временем возрождения кораблестроения. Длительный перерыв был обусловлен Первой мировой войной, революционными событиями и Гражданской войной.
5 марта на Балтийском заводе 189 прошла закладка первой многоцелевой новой субмарины типа «Декабрист». Позже она получила название Д-1. В ноябре 1928г. она уже была спущена на воду. Буквально через год стала частью Морских сил. Было произведено 5 подобных подлодок.
Авторами выступили кораблестроители Малинин и Руберовский. Корпусы подводных лодок производились из высококачественной стали. Они составляли бывшие царские запасы. Новые технологии получили заметное развитие.
Двухкорпусное клепаное судно с водонепроницаемыми отсеками было вполне конкурентоспособным в сравнении с лучшими иностранными подлодками. Но первая серия «Декабрист» обладала некоторыми недостатками. Основным выступало чересчур быстрое заполнение цистерн балласта.
Это могло привести к погружению ниже допустимой глубины. Но их все равно продолжали производить. Через 13 лет их было уже 212 штук. К этому времени «Декабрист» успел выполнить два похода в Арктику и три боевых похода в Советско-финскую войну.
Обстоятельства случившейся трагедии
13 ноября 1940г. на полигоне №6 под наблюдением 2-х постов подводная лодка затонула. Проводилась отработка маневра подныривая под идущий корабль.
В 13.30 подводная лодка погрузилась в море на перископную глубину. Место происшествия находилось в семи милях от мыса под названием Выев-Наволок. Субмарина погрузилась в воду, после чего исчезла.
В назначенное время на губе Эйна судно «Декабрист» не появился. Все попытки связаться с ним при помощи радиограмм не привели к нужному результату. Немедленно была развернута поисковая операция.
Максимально интенсивные поиски велись в течение целых суток. Никаких результатов они не дали. Единственное, что было обнаружено — это довольно большое пятно масла, куски пробки, спасательный круг и небольшие деревянные части.
Эти находки позволили сделать вывод о гибели субмарины и всех 55 человек из экипажа. Поиски все равно продолжались, но найдено было только еще несколько пятен и деталей.
Версии произошедшего
Была создана комиссия для проведения расследования. Она назвала причиной гибели вероятное повреждение корпуса вследствие погружения на чрезмерную глубину. Оно могло произойти из-за ошибочных действий экипажа или заклинивания рулей.
До проведения учений приблизительно два месяца была в ремонте. Еще одной причиной трагедии стать мог взрыв боезапаса. Возможно, имело место внезапное внешнее воздействие. Например, мина или другая подлодка. Вопрос так пока и остается открытым.
Неподалеку от него лежит затонувшая давно субмарина. На ее корпусе которой располагается мемориальная доска. На ней указано название подводной лодки и все имена всего экипажа.
Данным судном является печально известноеД-1 «Декабрист». Первая советская подлодка неожиданно затонула в 1940 году 13 ноября. Подводную лодку не могли найти в течение нескольких десятков лет. Субмарину смогли обнаружить только через 78 лет.
Это произошло в июле 2018 года. Использование современных подводных аппаратов позволило найти подводную лодку. Она лежит на глубине, составляющей 250 метров. Истинная причина случившегося остается неизвестной.
Славное начало
Март 1927 года считается временем возрождения кораблестроения. Длительный перерыв был обусловлен Первой мировой войной, революционными событиями и Гражданской войной.
5 марта на Балтийском заводе 189 прошла закладка первой многоцелевой новой субмарины типа «Декабрист». Позже она получила название Д-1. В ноябре 1928г. она уже была спущена на воду. Буквально через год стала частью Морских сил. Было произведено 5 подобных подлодок.
Авторами выступили кораблестроители Малинин и Руберовский. Корпусы подводных лодок производились из высококачественной стали. Они составляли бывшие царские запасы. Новые технологии получили заметное развитие.
Двухкорпусное клепаное судно с водонепроницаемыми отсеками было вполне конкурентоспособным в сравнении с лучшими иностранными подлодками. Но первая серия «Декабрист» обладала некоторыми недостатками. Основным выступало чересчур быстрое заполнение цистерн балласта.
Это могло привести к погружению ниже допустимой глубины. Но их все равно продолжали производить. Через 13 лет их было уже 212 штук. К этому времени «Декабрист» успел выполнить два похода в Арктику и три боевых похода в Советско-финскую войну.
Обстоятельства случившейся трагедии
13 ноября 1940г. на полигоне №6 под наблюдением 2-х постов подводная лодка затонула. Проводилась отработка маневра подныривая под идущий корабль.
В 13.30 подводная лодка погрузилась в море на перископную глубину. Место происшествия находилось в семи милях от мыса под названием Выев-Наволок. Субмарина погрузилась в воду, после чего исчезла.
В назначенное время на губе Эйна судно «Декабрист» не появился. Все попытки связаться с ним при помощи радиограмм не привели к нужному результату. Немедленно была развернута поисковая операция.
Максимально интенсивные поиски велись в течение целых суток. Никаких результатов они не дали. Единственное, что было обнаружено — это довольно большое пятно масла, куски пробки, спасательный круг и небольшие деревянные части.
Эти находки позволили сделать вывод о гибели субмарины и всех 55 человек из экипажа. Поиски все равно продолжались, но найдено было только еще несколько пятен и деталей.
Версии произошедшего
Была создана комиссия для проведения расследования. Она назвала причиной гибели вероятное повреждение корпуса вследствие погружения на чрезмерную глубину. Оно могло произойти из-за ошибочных действий экипажа или заклинивания рулей.
До проведения учений приблизительно два месяца была в ремонте. Еще одной причиной трагедии стать мог взрыв боезапаса. Возможно, имело место внезапное внешнее воздействие. Например, мина или другая подлодка. Вопрос так пока и остается открытым.
Сообщество: "ОГЛЯДЫВАЯСЬ НАЗАД"
Канал: История СССР
 |  |  |
Комментарии (2)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Врата Драконов
Пройди сквозь Врата Драконов и окунись в мир магии...
