Средства сигнализации.

Розыск людей, оказавшихся в критической ситуации, нередко затруднен тем, что его приходится вести на весьма обширной территории. Еще сложнее обнаружить их с высоты в горах, лесном массиве или при плохой погоде. Поэтому терпящие бедствие, завидев самолет или услышав звук двигателя, должны использовать любые имеющиеся средства для подачи сигнала, указывающего их местонахождение. Это прежде всего комбинированный патрон ПСНД. Его "дневной конец" заполнен составом, образующим при горении в течение 30 сек густые клубы ярко-оранжевого дыма, а "ночной" (в темноте его без труда можно определить по углублению в колпачке) горит ярко-малиновым пламенем. Патрон берут в левую руку, а правой, отвинтив предохранительный колпачок, достают из углубления запальный шнур. Затем, встав спиной к ветру и держа патрон в чуть согнутой руке, рывком вверх дергают шнур. На открытой местности сигналы видны довольно далеко, особенно в ночное время (10 - 12 км). В лесу же следует предварительно отыскать участок с разреженной растительностью, опушку или просеку, вершину холма или берег водоема, иначе дым "повиснет" на ветвях деревьев и не будет виден сверху.
Для подачи сигнала бедствия широко используются сигнальные ракеты. Как пускать ракету, можно узнать из инструкции, напечатанной на ее корпусе. Весьма эффективно сигнальное зеркало. Человеку свойственен известный консерватизм мышления, в силу которого ему трудно представить, что солнечный зайчик, известный еще в детстве, может конкурировать с детищами радио, пиротехники и электроники.
А если специальных сигнальных средств под рукой нет, то можно воспользоваться древним способом - костром. Он и в наши дни остается одним из самых эффективных средств аварийной сигнализации. Чтобы подать сигнал своевременно, т.е. сразу же при появлении в пределах видимости самолета или вертолета, топливо для костров должно быть заготовлено заранее. Его складывают обязательно на открытых местах - просеке, поляне, вершине холма, иначе густые ветви деревьев будут задерживать дым и сигнал останется незамеченным. Чтобы дым был чернее и гуще, в костер, после того как он разгорелся, добавляют свежую траву, зеленую листву деревьев, сырой мох и т.д.
В пустынной местности, где топлива может оказаться недостаточно, вместо костра используют банки с песком, пропитанным горючим материалом.
Сигнальный костер поджигают только в том случае, когда поисковый самолет (вертолет) уже находится в зоне видимости или слышимости или с ним удалось установить радиосвязь. В зимнее время сигнальный костер следует укрывать от снега лапником.
Можно привлечь внимание экипажа воздушного судна, если нет другой возможности, "демаскируя" местность: вытоптав на снегу геометрические фигуры, вырубив кустарник и т.п.