В этот день, 31 марта 1965 года, опытный образец ЗИЛ-Э169А был передан в Бюро доводки грузовых автомобилей экспериментального цеха.

Работы по созданию бескапотного грузовика, в дальнейшем получившего обозначение ЗИЛ-Э169А, возглавлял Анатолий Маврикиевич Кригер. Проектирование осуществлялось параллельно с доводкой ЗИЛ-130. Первый образец ЗИЛ-Э169А был готов 25 декабря 1964 года.
После устранения всех замечаний в Бюро, автомобиль был отправлен на заводские испытания. Автомобиль так и не стал серийным, но на основе решений в дальнейшем был создан ЗИЛ-170, который положил начало производства на новом заводе - Камском автомобильном заводе (КамАЗ).