5 июн в 10:33
S107618
![(ON)](http://world76.spcs.bio/i/head/modsoo_man.png?3)
![(G)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_gold.png)
Zastava 750 – югославский легковой автомобиль сверхмалого класса (супермини). Над дизайном работал Данте Гикос.
Изначально завод Zavod Crvena Zastava получил лицензию на выпуск Fiat 600 и выпускал эти автомобили до 1962 г. Позже предприятие начало производство своей версии итальянского автомобиля под названием Zastava 750.
Zastava 750 оснащался двигателем с рабочим объёмом 767 куб. см и мощностью 25 л. с. Также выпускали модель 750SE, двигатель которой имел мощность 30 л. с. при 5400 об/мин и крутящий момент 52 Нм при 3600 об/мин.
В 1980 г. в производство поступила модель Zastava 850, имевшая более мощный двигатель - 843 куб. см и 32 л. с.
Zastava 750 была очень популярна в Югославии в 1970-е годы. Позже спрос на неё стал падать, и 18 ноября 1985 г. выпуск был прекращён. Всего было выпущено более 900 000 экземпляров.
С 1977 по 1984 г.г. Zastava 750 под названием Fiat 750Z собиралась и продавалась в Колумбии.
Изначально завод Zavod Crvena Zastava получил лицензию на выпуск Fiat 600 и выпускал эти автомобили до 1962 г. Позже предприятие начало производство своей версии итальянского автомобиля под названием Zastava 750.
Zastava 750 оснащался двигателем с рабочим объёмом 767 куб. см и мощностью 25 л. с. Также выпускали модель 750SE, двигатель которой имел мощность 30 л. с. при 5400 об/мин и крутящий момент 52 Нм при 3600 об/мин.
В 1980 г. в производство поступила модель Zastava 850, имевшая более мощный двигатель - 843 куб. см и 32 л. с.
Zastava 750 была очень популярна в Югославии в 1970-е годы. Позже спрос на неё стал падать, и 18 ноября 1985 г. выпуск был прекращён. Всего было выпущено более 900 000 экземпляров.
С 1977 по 1984 г.г. Zastava 750 под названием Fiat 750Z собиралась и продавалась в Колумбии.
Сообщество: Цитаты,Юмор и другое
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться