4 июн в 08:40
ARTHUR_M
:
![](http://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/man_off.png?3)
![(P)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
Нейкед? Скремблер? Неоклассик?
Еще одна новинка прошедшей выставки «МотоВесна 2023», это нейкед Voge 525ACX.
Серия AC от китайского бренда Voge объединяет в себе семейство неоклассиков без пластиковых обтекателей и с характерной круглой фарой. Мотор «525» с увеличенным на 20 «кубиков» рабочим объёмом выдает 54 л.с. Шасси у этого мотоцикла такое же, как у модели 525 DSX, о которой мы уже вам рассказывали, но сделан он в стиле Scrambler – лишённый боковин и морды, с задранной вверх выхлопной трубой.
Переднее колесо с посадочным диаметром 19” оценят те, кто не любят снижать скорость на асфальте плохого качества. Больший внешний диаметр позволяет преодолевать неровности с меньшей тряской и дискомфортом, а спицованyые бескамерные диски с хорошей собственной амортизацией помогают подвеске не передавать все эти кочки в руль.
Прошлогодний 500 AC был очень удачным мотоциклом – не поражая цифрами мощности и массы, он удивлял сбалансированностью, комфортом, управляемостью и практичностью. Обновлённая модель обещает при сохранении комфорта и управляемости чуть лучшие показатели динамики. Как десять рублей всегда лучше, чем пять рублей, так и 54 силы всегда лучше, чем 46…
Серия AC от китайского бренда Voge объединяет в себе семейство неоклассиков без пластиковых обтекателей и с характерной круглой фарой. Мотор «525» с увеличенным на 20 «кубиков» рабочим объёмом выдает 54 л.с. Шасси у этого мотоцикла такое же, как у модели 525 DSX, о которой мы уже вам рассказывали, но сделан он в стиле Scrambler – лишённый боковин и морды, с задранной вверх выхлопной трубой.
Переднее колесо с посадочным диаметром 19” оценят те, кто не любят снижать скорость на асфальте плохого качества. Больший внешний диаметр позволяет преодолевать неровности с меньшей тряской и дискомфортом, а спицованyые бескамерные диски с хорошей собственной амортизацией помогают подвеске не передавать все эти кочки в руль.
Прошлогодний 500 AC был очень удачным мотоциклом – не поражая цифрами мощности и массы, он удивлял сбалансированностью, комфортом, управляемостью и практичностью. Обновлённая модель обещает при сохранении комфорта и управляемости чуть лучшие показатели динамики. Как десять рублей всегда лучше, чем пять рублей, так и 54 силы всегда лучше, чем 46…
Канал: Мотоциклы
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/eye_small.png)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/share_small.png)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_up_small.png)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_down_small.png)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
![](http://world76.spcs.bio/i/app/logo/mpets.png)
Тамагочи
Очаровательные питомцы в вашем телефоне! Кормите...