6 дек 2022 
Avacha 
:
Avacha : КАМАЗ...НОВЫЕ ВЕРСИИ ГРУЗОВИКОВ...
Камаз против санкций: Новые версии грузовиков как альтернатива импорту.
11.05.2022 АвтоДром
Камаз, похоже, неплохо справляется с санкциями, введенными Западом в отношении России, к которым следует добавить прекращение сотрудничества с Daimler , которому принадлежит 15% крупнейшего российского производителя грузовиков.
Производство переведено на «антисанкционный режим» , большая часть продукции — это старые модели, но разрабатываются комплектующие, которые заменят импортные детали в флагмане программы — К5 .
Кроме того, на днях КамАЗ представил две новые модели, фактически модернизации, одна из которых имеет решающее значение для России.
С помощью внешних партнеров изготовлена первая в России система гидравлического бурения нефтегазовых залежей на специальных шасси КамАЗ-65221, КамАЗ-6560 и КамАЗ-7330. Учитывая, насколько Россия зависит от эксплуатации нефтегазовых ресурсов, эти грузовики — настоящий клад в нынешней ситуации, когда ввоз техники находится под санкциями.
«Сегодня мы почти 100% наукоемкого оборудования в этой отрасли экономики импортируем. Мы живем в неспокойное время, под давлением санкций, и Россия не может рисковать быть зависимой от поставок импортного оборудования и политической конъюнктуры. Мы смогли справиться с поставленной задачей и изготовить сложное инженерное оборудование в короткие сроки.
«Теперь нам предстоит подтвердить его основные характеристики на территории Федерального научно-производственного центра «Титан-Баррикады», где будет создано уникальное испытательное пространство, которое будет полностью имитировать условия реального использования подземных энергозапасов », — сказал Юрий Соломонов, заместитель генерального директора Московского института теплотехники, принимавшего участие в проекте.
С чуть меньшей помпезностью был представлен еще один новый КамАЗ - первый мусоровоз на шасси Компаса 43089-Ф5. Грузовик оснащен 3,8-литровым дизелем Cummins ISF (154 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Снаряженная масса шасси составляет 3 075 кг, а полная масса автомобиля — 8 990 кг. Модернизация шасси – это оснащение мусоровоза «Гидро-Мак», с полезным объемом кузова 8 куб.м, и загрузочной цистерной объемом 1,2 куб.м.
----------------------------
11.05.2022 АвтоДром
Камаз, похоже, неплохо справляется с санкциями, введенными Западом в отношении России, к которым следует добавить прекращение сотрудничества с Daimler , которому принадлежит 15% крупнейшего российского производителя грузовиков.
Производство переведено на «антисанкционный режим» , большая часть продукции — это старые модели, но разрабатываются комплектующие, которые заменят импортные детали в флагмане программы — К5 .
Кроме того, на днях КамАЗ представил две новые модели, фактически модернизации, одна из которых имеет решающее значение для России.
С помощью внешних партнеров изготовлена первая в России система гидравлического бурения нефтегазовых залежей на специальных шасси КамАЗ-65221, КамАЗ-6560 и КамАЗ-7330. Учитывая, насколько Россия зависит от эксплуатации нефтегазовых ресурсов, эти грузовики — настоящий клад в нынешней ситуации, когда ввоз техники находится под санкциями.
«Сегодня мы почти 100% наукоемкого оборудования в этой отрасли экономики импортируем. Мы живем в неспокойное время, под давлением санкций, и Россия не может рисковать быть зависимой от поставок импортного оборудования и политической конъюнктуры. Мы смогли справиться с поставленной задачей и изготовить сложное инженерное оборудование в короткие сроки.
«Теперь нам предстоит подтвердить его основные характеристики на территории Федерального научно-производственного центра «Титан-Баррикады», где будет создано уникальное испытательное пространство, которое будет полностью имитировать условия реального использования подземных энергозапасов », — сказал Юрий Соломонов, заместитель генерального директора Московского института теплотехники, принимавшего участие в проекте.
С чуть меньшей помпезностью был представлен еще один новый КамАЗ - первый мусоровоз на шасси Компаса 43089-Ф5. Грузовик оснащен 3,8-литровым дизелем Cummins ISF (154 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Снаряженная масса шасси составляет 3 075 кг, а полная масса автомобиля — 8 990 кг. Модернизация шасси – это оснащение мусоровоза «Гидро-Мак», с полезным объемом кузова 8 куб.м, и загрузочной цистерной объемом 1,2 куб.м.
----------------------------
Канал: Автоновости
Метки: РАЗНОЕ.
 189 |  0 |  19 |  4 |
 |  |  |
Комментарии (2)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
