25 мая в 14:17
Graf_f
:
ЗиМ-350 является одним из первых квадроциклов произведенных на территории Советского Союза. Фото малоизвестного квадроцикла ЗиМ-350 представлены далее. Квадроцикл ЗиМ-350 производился на Харьковском Танковом заводе имени Малышева, сокращенно ЗиМ. Разработка Отечественного квадроцикла началась в 1990 году когда Страна приближалась к товарно-продажным взаимоотношениям)) и требовалась компактная многофункциональная техника решающая ряд задач по сельскому хозяйству для частного лица и поездок по бездорожью.
Первая партия Советских квадроциклов сошла с конвейера в 1991 году, выпуск сложно назвать серийным.
ЗиМ-350 он же в простонародье “Зима” имел скрещенные качества мотороллера и небольшого садового трактора. На квадроцикл даже устанавливался ВОМ (вал отбора мощности) так же можно было устанавливать различные с/х навески такие как плуг, борону или культиватор, прицеп для перевозки грузов, а от ВОМ можно было подсоединить косилку или насос для перекачки воды. Так же предназначен для поездок по бездорожью в лес за грибами и на озеро порыбачить)
Квадроцикл ЗиМ-350 оснащался двухцилиндровым двухтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением от мотоцикла ИЖ Юпитер-5 дефорсированный.
Контрольная панель приборов так же ИЖ, рычаги управления реверсом, блокировкой и передачами располагались так же перед водителем.
Все узлы и агрегаты по максимуму унифицированы с мотоциклами производимыми на территории СССР таким образом не требовалось изобретать что то новое, а из имеющегося в наличии взяли и собрали квадроцикл, все разумно и просто)
Источник: сеть
![](http://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/man_off.png?3)
![(P)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
ЗиМ-350 первый Советский квадроцикл
ЗиМ-350 является одним из первых квадроциклов произведенных на территории Советского Союза. Фото малоизвестного квадроцикла ЗиМ-350 представлены далее. Квадроцикл ЗиМ-350 производился на Харьковском Танковом заводе имени Малышева, сокращенно ЗиМ. Разработка Отечественного квадроцикла началась в 1990 году когда Страна приближалась к товарно-продажным взаимоотношениям)) и требовалась компактная многофункциональная техника решающая ряд задач по сельскому хозяйству для частного лица и поездок по бездорожью.
Первая партия Советских квадроциклов сошла с конвейера в 1991 году, выпуск сложно назвать серийным.
ЗиМ-350 он же в простонародье “Зима” имел скрещенные качества мотороллера и небольшого садового трактора. На квадроцикл даже устанавливался ВОМ (вал отбора мощности) так же можно было устанавливать различные с/х навески такие как плуг, борону или культиватор, прицеп для перевозки грузов, а от ВОМ можно было подсоединить косилку или насос для перекачки воды. Так же предназначен для поездок по бездорожью в лес за грибами и на озеро порыбачить)
Квадроцикл ЗиМ-350 оснащался двухцилиндровым двухтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением от мотоцикла ИЖ Юпитер-5 дефорсированный.
Контрольная панель приборов так же ИЖ, рычаги управления реверсом, блокировкой и передачами располагались так же перед водителем.
Все узлы и агрегаты по максимуму унифицированы с мотоциклами производимыми на территории СССР таким образом не требовалось изобретать что то новое, а из имеющегося в наличии взяли и собрали квадроцикл, все разумно и просто)
Источник: сеть
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии (40)
![5831e1af5bfad29ec803c9bb58129298](http://htz-srv3-ts.spac.me/tpic/1370248286/1724307300/fd4406232d169ac8a6e723ee21c5d114/342161180.p.21.20.0.jpg)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/man_off.png?3)
![(P)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
25 мая в 15:38
![:molodtci](http://world76.spcs.bio/i/sm/gif/molodtci.gif?0)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_up_lightgrey.png)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_down_lightgrey.png)
Продавали такой, года два назад, километров в ста от нас. Сильно поюзаный, но находу и совсем не дёшево. Я заинтересовался и полез в инет разузнать об аппарате.
Выпускался он серийно и относится больше к минитракторам чем к квадроциклам. Есть вом и задняя навеска с гидравликой. Задний мост от мотороллера с блокировкой, ведущий мост только один. Имеет невысокую скорость передвижения, жрёт дофига бензина и есть ещё много недостатков, исправить которые уже не успели.
Хороший агрегат в качестве минитрактора и хреновый квадроцикл для покатушек. Но по документам как квадроцикл.
Выпускался он серийно и относится больше к минитракторам чем к квадроциклам. Есть вом и задняя навеска с гидравликой. Задний мост от мотороллера с блокировкой, ведущий мост только один. Имеет невысокую скорость передвижения, жрёт дофига бензина и есть ещё много недостатков, исправить которые уже не успели.
Хороший агрегат в качестве минитрактора и хреновый квадроцикл для покатушек. Но по документам как квадроцикл.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться