7 апр в 13:51 Mister_Iks
"ГЗА 651" — это первый
капотный автобус СССР с деревянным каркасом кузова.
Его начали производить в 1949 году на Горьковском заводе.
Основные характеристики:
вместимость: 23 пассажира, 19 мест для сидения;
длина: 6,2 м;
высота: 2,6 м;
ширина: 2,5 м;
вес: 3,8 тонны;
двигатель: бензиновый агрегат объёмом 3,5 л, мощность мотора — 70 л. с.;
трансмиссия: механическая с четырьмя передачами.
На базе ГЗА 651 были построены такие модели, как ПАЗ, РАРЗ и КАвЗ. Последний производился до 1973 года.
В настоящее время такие автобусы встречаются редко и, возможно, используются где-то на периферии.
капотный автобус СССР с деревянным каркасом кузова.
Его начали производить в 1949 году на Горьковском заводе.
Основные характеристики:
вместимость: 23 пассажира, 19 мест для сидения;
длина: 6,2 м;
высота: 2,6 м;
ширина: 2,5 м;
вес: 3,8 тонны;
двигатель: бензиновый агрегат объёмом 3,5 л, мощность мотора — 70 л. с.;
трансмиссия: механическая с четырьмя передачами.
На базе ГЗА 651 были построены такие модели, как ПАЗ, РАРЗ и КАвЗ. Последний производился до 1973 года.
В настоящее время такие автобусы встречаются редко и, возможно, используются где-то на периферии.
Метки: ссср
63 0 15 1
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Моя Ферма
Сотни растений и животных, множество интересных...