9 июн в 07:50
OLD_FANG
![](http://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/man_off.png?3)
![(G)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_gold.png)
Мотоцикл "ИЖ-62Ш" из дорожного в спортивный в 1962 году.
ИЖ 62Ш создан на базе серийного ИЖ - Юпитер и использовал его основные детали. Мощность подняли до 28 л.с. при 5300 об.мин. Двигатель отличался продувкой, подрезанными для обеспечения степени сжатия 9,5 головками, двумя карбюраторами и системой зажигания без генератора с аккумулятором, работающим на разряд. Более высокая степень сжатия потребовала применения бензина Б - 91 и Б - 95, а так же других свечей зажигания ВКС - 24, 26, 28. В остальном же мотоцикл был максимально унифицирован с дорожным ИЖ - Юпитер. Даже глушители со стандартными резонаторами завод спортсменам не рекомендовал изменять.
ИЖ 62Ш создан на базе серийного ИЖ - Юпитер и использовал его основные детали. Мощность подняли до 28 л.с. при 5300 об.мин. Двигатель отличался продувкой, подрезанными для обеспечения степени сжатия 9,5 головками, двумя карбюраторами и системой зажигания без генератора с аккумулятором, работающим на разряд. Более высокая степень сжатия потребовала применения бензина Б - 91 и Б - 95, а так же других свечей зажигания ВКС - 24, 26, 28. В остальном же мотоцикл был максимально унифицирован с дорожным ИЖ - Юпитер. Даже глушители со стандартными резонаторами завод спортсменам не рекомендовал изменять.
Метки: разное
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии (4)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться