Назад
24 ноя 2021 (OFF) Rest24 (G) :

Атомная энергетика гораздо более «зелёная», чем солнечная и ветряная

Компания-подрядчик по строительству АЭС «Хинкли-Пойнт C» в Великобритании заказала самый...
Подробнее...

Комментарии (60)

Все правильно. Аэс могут быть большой мощности, а чем мощней станция, тем ниже удельники всего: и затрат металла, и затрат на зарплату, и площадей. Речь об удельных показателях, не абсолютных.
Ветряки и солнечные не мощные, потому весь труд и средства, затраченные на их производство и запуск делится на меньшее количество произведенного потом продукта.

Не нужно было заказывать целое исследование, достаточно было бы сравнить проектные документации рассматриваемых и сравниваемых объектов, там все эти показатели на первой странице первого тома представлены
-1
Для сракеса такие темы самые подходящие. Что-нибудь из физики с формулами. Тут такие умы сидят.
-2
Производсво водорода оччень дорогостоящее и енергозатратно,на производство 1 кб нужно около 6 квт-часов електричества.Так что водород-шмодород ето всё фигня полная,как и зелёная енергетика-вцелом.
Неужели дошло:эх
-1
По ссылкам выше в комментарии написано, что в основном водород педалирует китай.
Что сейчас в основном сжигает китай? Уголь. Уголь - самая грязная энергетика, там с трубы летит вся таблица менделеева, люди натурально задыхаются от смога и у всех проблемы с дыханием. Для китая водород - лучший из выходов, несравнимый с имеющимся углем.
Если водород сравнивать с ничем, то водород зло. Если водород сравнивать с углем, то и сравнивать не нужно, вывод очевиден.

Что касается России, мы так и будем сжигать свой газ пока не сожгем. Газ - экологичное топливо, для нас еще и дешевое, а значит смысла отказываться нет. Но это не значит, что не нужно искать альтернативы и хотя бы частично их использовать
Пиво только членам профсоюза получается. Какая-то неизбывная человеческая печаль во всех этих извечных хотелках торговать воздухом или водой, лишь бы не напрягаться по жизни... Но, увы, не мы сжигаем газ, пока не сожгем, а наши экспортеры. И с водородом та-же ориентация у нас. Как и со всем остальным от веку - от пушнины и икры до космолетов и ледоколов. Мы даже воюем с собственным оружием. Ну так давай и дальше изобретать то, что потом будем век догонять? Наш копеечный водород в обмен на их быстрые машины, по цене не для всех, а лишь для особо продвинутых идеологов этого процесса. А они там один лишь печатный станок 500 лет назад изобрели - и ухмыляются с тех пор над нами - идиотами.
как раз так и превращается в электричество. Которое и крутит электромотор. безо всяких приводов, если позволяет конструкция от топливного элемента, через провода на мотор колесо, конечно с трансмисией удобнее и плавнее ход.
Есть канал" Негода". Чувак собирает в гараже турбореактивные безпилотники. Последнее его детище самолет с водородным топливным элементом, он конечно больше для дозарядки батареи в полете, но очень впечатляет
Еще скажи что земля плоская. Какая лженаука это уже серийные образцы и даже не разработки. На алике ячейки продаются, их на дроны ставят, Наиболее совершенными промышленно выпускаемыми источниками тока являются низкотемпературные топливные элементы с рабочей температурой ниже 200 °C. В качестве топлива в них используются водород, жидкие углеводороды и другие виды топлива, в качестве катализатора, обычно, платина[2].

КПД выпускаемых топливных элементов достигает 60 %[3], как и у наиболее совершенных электростанций с парогазовой установ­кой. В гибридных установках, где топливные элементы используются совместно с паросиловыми машинами, КПД может достигать 75 %[4].
Горение водорода - 2000 градусов, так сколько молекул водорода в этой жиже с температурой горения менее 200, чтобы называть эту технологию водородной? Спонсорам пах вылизывают эти изобретатели с Алика. Похоже на то, как пиндосы уран обогащают - 4 электростанции на один бурбулятор. :фэйспалм
Для топливных ячеек с ионообменной мембраной необходим водород высокой чистоты. Такой можно получать пока что только разложением воды. А это очень затратная технология, да ещё и потребляющая кучу электричества.
Водород же получаемый как побочный продукт не пригоден для топливных элементов. Слишком быстро портятся ионообменные мембраны.
Нужен ход конём, что бы снизить потери на пути ,- получение водорода , хранение, транспортировка, получение энергии.
Например газ Брауна можно получать с кпд 99%.
Но проблема в том, что бы отделить водород от кислорода из смеси обоих газов. Сжимать газ Брауна очень рискованное занятие.
Есть идея разбавить Браунгаз азотом и после этого сжимать до жидкого состояния... Потом дать выпариться водороду, и полученный водород использовать дальше.
Или использовать фильтрующую мембрану пропускающую водород...
Оба метода дорогие.
Хранение водорода тоже не дешевое удовольствие. Транспортировка по трубам ещё толком не отработана.
По этому водород в основном используют там где его получают.
Не ставлю крест на водороде совсем. В будущем наверняка он станет основным энергоносителем. А пока нужно приложить не мало сил и средств, что бы это будущее наступило.
Почитал. Все действительно ожидаемо, и близко к достоверному. Когда говорим "это не про экономику", то надо иметь в виду, что цена зависит от масштабов производства. Напомню исторический факт, что первый бензин получался при производстве керосина для фонарей городского освещения, и его попросту сливали в канализацию, потому что еще не было технологий его использования. С водородом сегодня технологический анекдот происходит - украсть 2 ящика водки, продать за полцены, а деньги - пропить. Потому что цель этого опосредования производства энергии из уже произведенной энергии - это инвестиции, а не технология. Да и топят за ВИЭ те-же люди, что борятся с чипами, вышками 5G и "химтрейлами" самолетов - настолько светлоликие, что прямо сразу хочется для них карманы вывернуть.
Показать комментарий
Скрыть комментарий
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Назад
Версия: Mobile | Lite | Доступно в Google Play