25 мая в 12:40
sedoi5511
:
Полноприводный ГАЗ-М-72 начали выпускать в Горьком в 1955 году. Созданный на базе «Победы» автомобиль, по сути, стал первым в мире серийным внедорожником с несущим кузовом. В продажу машина не поступала, она предназначалась для использования в сельском хозяйстве и в армии.
От обычной «Победы» ГАЗ-М-72 отличался форсированным до 55 л. с. двигателем объемом 2,1 литра, увеличенным на 18 см дорожным просветом и неразрезным передним мостом на рессорах вместо пружинной подвески. Также был немного доработан и усилен кузов. Полноприводная трансмиссия (подключаемый «передок», раздаточная коробка) была основана на узлах и агрегатах ГАЗа-69, но задний мост машины был оригинальным. Впервые на отечественном автомобиле был применен омыватель лобового стекла.
Производство этой модели продолжалось до 1958 года, всего было сделано 4677 автомобилей. Кстати, ГАЗ-М-72 официально имела только буквенно-цифровой индекс и никогда не называлась «Победа».
Технические характеристики · ГАЗ М-72
░░░░
Инет 2024 ░░░░
![](http://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/bear_off.png?3)
![(P)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ ГАЗ-М-72
Полноприводный ГАЗ-М-72 начали выпускать в Горьком в 1955 году. Созданный на базе «Победы» автомобиль, по сути, стал первым в мире серийным внедорожником с несущим кузовом. В продажу машина не поступала, она предназначалась для использования в сельском хозяйстве и в армии.
От обычной «Победы» ГАЗ-М-72 отличался форсированным до 55 л. с. двигателем объемом 2,1 литра, увеличенным на 18 см дорожным просветом и неразрезным передним мостом на рессорах вместо пружинной подвески. Также был немного доработан и усилен кузов. Полноприводная трансмиссия (подключаемый «передок», раздаточная коробка) была основана на узлах и агрегатах ГАЗа-69, но задний мост машины был оригинальным. Впервые на отечественном автомобиле был применен омыватель лобового стекла.
Производство этой модели продолжалось до 1958 года, всего было сделано 4677 автомобилей. Кстати, ГАЗ-М-72 официально имела только буквенно-цифровой индекс и никогда не называлась «Победа».
Технические характеристики · ГАЗ М-72
░░░░
![©](http://world76.spcs.bio/i/em/A9-FE0F.png?1)
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии (14)
![Авка 650x650](http://htz-srv3-ts.spac.me/tpic/143495487/1724273100/139a4ee38205ad0d6b0ef9fcfbbdbd15/363843865.p.21.20.0.jpg)
![(OFF)](http://world76.spcs.bio/i/head/bear_off.png?3)
![(P)](http://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
25 мая в 12:49
![:молодцы4](http://world76.spcs.bio/i/sm/gif/molodtci4.gif?0)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_up_lightgrey.png)
![](http://world76.spcs.bio/i/abar/vote_down_lightgrey.png)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться