Блоги

Авто и Мото

Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

5 июн в 05:00

sedoi5511

УНИКАЛЬНЫЙ ТРЕХКОЛЕСНЫЙ МАЗ МВУ-30 – БЫЛ ЛУЧШИМ, НО СТАЛ ЛИШЬ МЕЛКОСЕРИЙНЫМ

Скопировать автомобиль или спецтехнику, а потом выпустить ей в своей стране – это популярная

...

Подробнее...

Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

Метки: автомобили, в мире техники, история автомобилей, Поделился, познавательно, родом из СССР

2767

< Пред.След. >

Комментарии (15)

SHAKAL

5 июн в 05:15

Брать что то путёвое и подгонять под свои условия это нормально так у всех всегда было и есть, да и будет думаю, вспомните тот же фиат и копейку например.

sedoi5511

5 июн в 08:54

С китайцев надо пример брать, им копировать незазорно, главное комплектацию свою сделать

Kipelov717

5 июн в 05:30

Kipelov717

5 июн в 05:31

SHAKAL

5 июн в 05:38

А первый танк ссср? С француза сделан, правда француза не помню название, а вот идиотское как по мне наше помню полностью борец за свободу товарищ ленин ппц конечно, ну тогда это модно было.

WiConT

5 июн в 10:08

Тот танк назывался ренно мс1 , в ссср получил индекс т18

SHAKAL

5 июн в 05:50

Ну про танки это начало, молодое государство собственные разработки позже появились бт серии и т28 например, от концепции многобашеных мы долго уходили, но в конце концов родилась легенда 1940 год Кошкин, т-34!прадед всех современных танков России.

Snake_Sanders

5 июн в 09:23

Статья интересная, но не полная, почему отказались от использования?

Показать 3 ответа (sedoi5511)

DAHAKA46

5 июн в 09:51

На его взгляд, она обладала рядом преимуществ:

Узкая специализация

Проходимость

Простота в обслуживании и ремонте

Узкая специализация это минус. Чем более широкая специализация у техники тем лучше.
Проходимость плюс конечно.
Насчет простоты ремонта, очень интересно посмотреть на замену переднего колеса да и вообще на надёжность подобной конструкции.