Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
В общем по комфорту и удобству советские автобусы лучше. Сейчас даже на междугородних европейских Сетрах и то сидения твердые, пока доедешь замучаешься, им поролона жалко?
 1 |  |  30 |  3 |
Уборка московских улиц в 1938 году. | | | 19 | 1 |
| | | 13 | 1 |
За годы существования советской власти на отечественных предприятиях была создана целая плеяда автомобилей повышенной проходимости. Если что-то отечественные конструкторы и могли сделать по-настоящему хорошо, так это добротный грузовик или внедорожник. Собственно, о нескольких наиболее удачных и запоминающихся отечественному водителю сегодня как раз и пойдет речь.
1. ГАЗ-61-73
1. ГАЗ-61-73
Москвич-412 — это 4-х дверный седан малого класса, который производился на Московском заводе малолитражных автомобилей в период с 1967 до 1997 года (на Ижевском автомобильном заводе - вплоть до 2001 года).
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЛуАЗ-969
Как удалось советским инженерам достичь такой легендарной проходимости от такого простого, на первый взгляд, автомобиля?
...
Как удалось советским инженерам достичь такой легендарной проходимости от такого простого, на первый взгляд, автомобиля?
...
| | | 14 | |
Арбат-2139 — опытный семиместный автомобиль с кузовом типа «универсал повышенной вместимости» (УПВ). Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году, а единственный опытный образец, созданный по обходным технологиям, появился к 1991 году. Автомобиль имеет внутренние агрегаты — в частности двигатель и, частично, шасси, впервые появившиеся у семейства кузовов моделей АЗЛК-2141/2142/2335 «Москвич».Опытный образец автомобиля имел следующие характерные...
| | | 5 | |
Как известно, создатель внешности «Нивы» Валерий Сёмушкин позаимствовал для неё некоторые черты Fiat 127. Внимание инженеров ВАЗ было обращено именно на эту модель не просто так.
Дело в том, что во время работы по модели 2101 итальянцы заверяли советских делегатов, что не занимаются никакими переднеприводными разработками – мол, это неперспективно. И вот, в 1969 году фирма выводит на рынок массовый переднеприводный Fiat 128, а затем его уменьшенный вариант Fiat 127....
Дело в том, что во время работы по модели 2101 итальянцы заверяли советских делегатов, что не занимаются никакими переднеприводными разработками – мол, это неперспективно. И вот, в 1969 году фирма выводит на рынок массовый переднеприводный Fiat 128, а затем его уменьшенный вариант Fiat 127....
| | | 4 | |
Попытка завода ЗИЛ создать новый дизайн грузовиков в СССР
Вы замечали, что ЗИЛ-157, ЗИЛ-130 и 133, даже ЗИЛ-131 имеют примерно одну и туже геометрию кабины - сглаживание. У автомобиля практически нет острых углов. Хоть это и придаёт какую-то пользу для аэродинамики в движении, всё же выглядит по Советски. По-этому серия грузовиков ЗИЛ-133 в 90-х годах решила перейти на более современные кабины, а 130-я так ещё раньше.
...
Вы замечали, что ЗИЛ-157, ЗИЛ-130 и 133, даже ЗИЛ-131 имеют примерно одну и туже геометрию кабины - сглаживание. У автомобиля практически нет острых углов. Хоть это и придаёт какую-то пользу для аэродинамики в движении, всё же выглядит по Советски. По-этому серия грузовиков ЗИЛ-133 в 90-х годах решила перейти на более современные кабины, а 130-я так ещё раньше.
...
| | | 3 | |
ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Всего было выпущено 4636 экземпляров.
Назад 
Тамагочи
Очаровательные питомцы в вашем телефоне! Кормите...
