Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Гигантские машины СССР — вот почему у нас так строили!
Больше БЕЛАЗа: показан шагающий экскаватор ЭШ-100/100 массой свыше 10 тысяч тонн
Великие советские стройки – какой сегодня была бы наша страна без них? Волжская и Братская ГЭС, а также другие выдающиеся сооружения, стали частью России, частью ее истории. Да и вообще, строить в Союзе умели! Во многом – благодаря замечательной технике, позволявшей «выдавать на-гора».
...
Больше БЕЛАЗа: показан шагающий экскаватор ЭШ-100/100 массой свыше 10 тысяч тонн
Великие советские стройки – какой сегодня была бы наша страна без них? Волжская и Братская ГЭС, а также другие выдающиеся сооружения, стали частью России, частью ее истории. Да и вообще, строить в Союзе умели! Во многом – благодаря замечательной технике, позволявшей «выдавать на-гора».
...
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
2055
2055  6 |  |  68 |  2 |
ИСТОРИЯ ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ ВАГОННОЙ КОМПОНОВКИ В СССР.
Александр Говоруха, Максим Шелепенков, фото из архивов авторов
| 2 | | 19 | 1 |
Несмотря на железный занавес, Советский Союз достаточно активно приобретал технику у других государств. Особенно у союзников по социалистическому блоку. Так например в Польше мы приобретали для своих нужд армейские грузовики Стар-266. Полноприводный грузовик на трех осях начали разрабатывать в 1971-ом году, а через два года наладили его серийный выпуск.
У нас в начале семидесятых бескапотным автомобилем мог похвастаться разве что Горьковский автозавод со своим...
У нас в начале семидесятых бескапотным автомобилем мог похвастаться разве что Горьковский автозавод со своим...
| 1 | | 9 | |
КамАЗ-4310 — советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель.
Опытный автомобиль Москвич 429 - вариант фургона с широкой передней дверью и и дверью багажника, открывающейся вверх и имеющей иной проем. Был построен на агрегатах «Москвича» 402. Однако, при серийном производстве оригинальные кузовные детали потребовали бы новых штампов, поэтому в дальнейшем, в целях унификации с существующими моделями, в производство была запущена модель Москвич 430 с кузовом, идентичным обычному универсалу.
Фотоснимок из архива сотрудника...
Фотоснимок из архива сотрудника...
| | | 10 | 1 |
АЦ-2,5-40 — пожарная автоцистерна на базе ЗИЛ-4331, ЗИЛ-4334, КамАЗ-4326 и ГАЗ-33086. Предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из 7 человек, пожарного оборудования, воды и пенообразователя, а также для тушения пожара водой из цистерны, открытого водоёма или водопроводной сети, воздушно-механической пеной с использованием привезённого или забираемого из постороннего резервуара пенообразователя.
| | 1 | 13 | |
В Советском Союзе выпускались десятки разновидностей грузовиков, самосвалов и седельных тягачей. Большинство из них вошло в историю и народную память как машины надежные, неприхотливые и производительные. Неприятных исключений из этого правила было немного. И все же советская техника была далеко от совершенства и даже у лучших машин были свои изъяны. Исключением в этом отношении не стала и продукция Минского автозавода, самые известные самосвалы которого окрестили
| | | 15 | 2 |
| 1 | | 11 | |
УАЗ 302 - Опытный образец пикапа, выпущеный на Ульяновском Автомобильном Заводе в 1950 году.
К годовщине Октябрьской Революции, было выпущено 2 экземпляра модернизированного УАЗ 300 с двухскатной ошиновкой, получившего индекс УАЗ 302. Трансмиссия и ходовая часть у моделей УАЗ 300 и 302 были конструктивно схожи с ГАЗ ММ, основным же отличием одной модели от другой стали безоконные колесные диски УАЗ 300 (с односкатной ошиновкой заднего моста), имевшие глубокий "...
К годовщине Октябрьской Революции, было выпущено 2 экземпляра модернизированного УАЗ 300 с двухскатной ошиновкой, получившего индекс УАЗ 302. Трансмиссия и ходовая часть у моделей УАЗ 300 и 302 были конструктивно схожи с ГАЗ ММ, основным же отличием одной модели от другой стали безоконные колесные диски УАЗ 300 (с односкатной ошиновкой заднего моста), имевшие глубокий "...
| | | 11 | 1 |
Выпущен на Ижевском машиностроительном заводе в 1968 году. Оснащен 2-тактным, 1-циллиндровым двигателем объемом 346 см.куб. и мощностью 20 лошадиных сил.
| 3 | | 14 | 1 |
Простой, но очень важный советский работяга - ГАЗ-53
Бурный рост индустриализации СССР был обусловлен событиями первой половины прошлого века, когда руководство страны поняло, что рассчитывать они могут только на свои силы. Благодаря этому факту, отечественная промышленность обзавелась сотнями экземпляров техники собственного производства, и зачастую не нуждалась в помощи из-за рубежа.
...
Бурный рост индустриализации СССР был обусловлен событиями первой половины прошлого века, когда руководство страны поняло, что рассчитывать они могут только на свои силы. Благодаря этому факту, отечественная промышленность обзавелась сотнями экземпляров техники собственного производства, и зачастую не нуждалась в помощи из-за рубежа.
...
| | | 13 | 2 |
| | | 14 | |
ГАЗ-24 Волга 1984 г.в.
| | | 13 | |
Муравей 2
| | | 14 | 1 |
Назад 
