Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Муравей 2
 |  |  12 |  3 |
«Восход» — марка советских дорожных мотоциклов, производства Завода имени Дегтярёва (ЗиД). Является дальнейшим развитием серии «К-175» («Ковровец») выпускавшейся с 1957 по 1965 год. Мотоциклы получили название в честь одноименного космического корабля.
| | | 15 | 2 |
| 1 | | 4 | |
В истории предприятия ВАЗ имеется много страниц, повествующих об успехе, провалах и просто рассказывающих об интересных разработках. Малотоннажный электрический грузовик, который можно было бы использовать во внутригородских перевозках — одна из таких историй. Сегодня, когда электромобили стали реальностью, не верится, что первые изыскания в этой области начались в далеком 1974 году. Читать далее... 🔴🟡🟢 🔛
| 4 | | 29 | |
ГАЗ-21 Волга
| | | 4 | |
ГАЗ-52
В 1959 году была изготовлена опытно-промышленная партия грузовиков ГАЗ-52Ф с рядным верхнеклапанным 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-51Ф с форкамерно-факельным зажиганием, мощностью 80 л.с. при 3000 об/мин, максимальным крутящим моментом 21,5 кГм при 1600-1800 об/мин, степенью сжатия 6,7 и рабочим объёмом 3485 см3, с двухкамерным карбюратором К-104, и, кроме того, модернизированными сцеплением, коробкой передач, задним мостом и подвеской.
...
В 1959 году была изготовлена опытно-промышленная партия грузовиков ГАЗ-52Ф с рядным верхнеклапанным 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-51Ф с форкамерно-факельным зажиганием, мощностью 80 л.с. при 3000 об/мин, максимальным крутящим моментом 21,5 кГм при 1600-1800 об/мин, степенью сжатия 6,7 и рабочим объёмом 3485 см3, с двухкамерным карбюратором К-104, и, кроме того, модернизированными сцеплением, коробкой передач, задним мостом и подвеской.
...
| 1 | | 13 | |
Автобусы "Прогресс-40" на службе у наших солдат в восточной Германии
Почитал в инете сейчас. Оказывается в ГСВГ на военном авторемонтном заводе не только ремонтировали военные автомобили. Но и на базе ГАЗ-53 делали автобусы Прогресс-30, 35, 40 (в разные года).
Почитал в инете сейчас. Оказывается в ГСВГ на военном авторемонтном заводе не только ремонтировали военные автомобили. Но и на базе ГАЗ-53 делали автобусы Прогресс-30, 35, 40 (в разные года).
| | | 12 | |
ЗиЛ-ММЗ-555
Восьмёрочка . Обычно , под перевозку раствора на стройки СССР ставили . Вечный автомобиль , крепкий , почти не ломался .
Восьмёрочка . Обычно , под перевозку раствора на стройки СССР ставили . Вечный автомобиль , крепкий , почти не ломался .
| 1 | | 13 | |
Отреставрированный в Эстонии микроавтобус РАФ-977ДМ «Латвия» 1974 года.
Фото: Mike Motorov (Raw21.com)
Фото: Mike Motorov (Raw21.com)
| | | 10 | 1 |
Star 266 — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства завода грузовых автомобилей «Star» в городе Стараховице (ПНР).
| 1 | | 13 | 2 |
26 авг в 21:52 
AUTO & MOTO UNIVERS Редкий близнец ВАЗ-2107 на дорогах СССР, но к АвтоВАЗ не имеет никакого отношения .
AUTO & MOTO UNIVERS Редкий близнец ВАЗ-2107 на дорогах СССР, но к АвтоВАЗ не имеет никакого отношения . 
Сегмент промышленности СССР, занимающийся машиностроением, был богат на разного рода выпускаемую технику. Присутствовали не только серийные экземпляры, но также и прототипы некоторых машин, которые выпускались в количестве нескольких штук. Сегодня речь пойдет об одной такой разработке от Запорожского автомобильного завода. Проект получил обозначение ЗАЗ-1102 Перспектива. Внешне он был практически полностью идентичен Вазовской Семерке. Название
| 1 | | 11 | |
ШКОДА (ЧССР)
| | | 4 | |
ДАЗ-5100 (1-ПП-7)
Для работы с седельными тягачами семейства ДАЗ-150 к лету 1949 года был спроектирован и построен полуприцеп ДАЗ-5100 (1-ПП-7) грузоподъемностью 7 тонн. В основу днепропетровского полуприцепа была положена конструкция поставлявшегося по ленд-лизу в СССР полуприцепа Edwards D11V грузоподъемностью 6400 кг. Помимо собственно грузового полуприцепа, также был разработан и его армейский вариант, предназначенный для размещения мобильного радиолокационного...
Для работы с седельными тягачами семейства ДАЗ-150 к лету 1949 года был спроектирован и построен полуприцеп ДАЗ-5100 (1-ПП-7) грузоподъемностью 7 тонн. В основу днепропетровского полуприцепа была положена конструкция поставлявшегося по ленд-лизу в СССР полуприцепа Edwards D11V грузоподъемностью 6400 кг. Помимо собственно грузового полуприцепа, также был разработан и его армейский вариант, предназначенный для размещения мобильного радиолокационного...
| | | 9 | 1 |
МОЩЬ, МАССА И… – ГЛАВНЫЕ ТАЙНЫ АВТОМОБИЛЕЙ КГБ
Эксперт «За рулем» раскрыл секреты Волг для спецслужб СССР
Внешне эти машины ничем не выделялись в городском потоке, но за неброской оберткой скрывалось много интересного и необычного.
«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.
| | 1 | 19 | |
Назад 
