Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Мечта, для кого-то так и осталось мечтой неисполнимой
 |  |  19 |  |
КрАЗ
| | 1 | 25 | |
Если дороги чистил, то это путепрокладчик ПКТ.
В позиционном районе полка было около 200 км. дорог. За 15 часов работы все дороги очищались от снега. Топлива расходовалось около 2 тонн. Старшему машины было очень неудобно крутить головой. незаменимая машина для прокладки путей. Все сметает на пути.
В позиционном районе полка было около 200 км. дорог. За 15 часов работы все дороги очищались от снега. Топлива расходовалось около 2 тонн. Старшему машины было очень неудобно крутить головой. незаменимая машина для прокладки путей. Все сметает на пути.
| | | 24 | |
Инженерный Колесный Тягач ИКТ МАЗ
| | | 15 | |
У нас уже в войсках были БАТ-М ,а колесные на Сахалине не катят зимой
Главное база одна-МАЗ 538.
Главное база одна-МАЗ 538.
| | | 12 | |
Как вам?
| | 1 | 16 | |
| 2 | | 20 | |
ЗИС перед зданием больницы в Свердловске, СССР, 1930-е.
| | | 12 | |
Полноприводный ПАЗ-3201 – довольно редкое явление в мире автобусов. Машина, прототип которой сделали в 1966-м, основана на узлах ГАЗ-66. Восьмицилиндровый двигатель ЗМЗ объемом 4,25 л развивал 115 л.с., коробка передач – четырехступенчатая с двухступенчатой раздаткой. Серийное производство начали в 1972-м. До 1988 года, когда в производство пошла следующая модель ПАЗ-3206, изготовили 13 873 полноприводных ПАЗ-3201. В СССР полноприводные «пазики», используемые
| | 1 | 22 | 1 |
Этот самосвал никто не видел, но он был-ЗиЛ 30.250 (1992)
| | | 18 | |
Чeлoвeк с большой буквы! Низкий поклон!
| | | 17 | |
ЗиЛ-133Г1
| | | 20 | 1 |
Наша первая машина была такая и такого цвета!
| | | 19 | |
ГАЗ-66
| | | 20 | |
Назад 
