Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Советская автомобильная промышленность в основном специализировалась на производстве грузовых и простых, массовых микролитражных легковых автомобилей. Тем не менее в производственной программе наших автозаводов значились и достаточно совершенные машины высшего класса. В этой статье мы кратко расскажем про все советские автомобили представительского класса.
ЗиУ-682Г00 [ЗИ2-244ЛК] (1987-2000)
 2 |  |  22 |  |
| 4 | | 21 | 1 |
ГАЗ-22 "Волга"
| 1 | | 18 | |
Самоходное шасси Т-16
| 3 | | 23 | |
ГАЗ-ММ (полуторка) — советский среднетоннажный грузовой автомобиль Горьковского автомобильного завода грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА, укомплектованный более мощным двигателем ГАЗ-М (50 л. с.), усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. Изначально ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел, но в годы Великой Отечественной войны начался выпуск упрощённой
| | 1 | 17 | |
ПОБЕДА"
Автомобиль просто блеск!!!
Автомобиль просто блеск!!!
| 1 | | 13 | |
КрАЗ-65032
Был завод-и...не стало,всё хохлы разворовали и продали,чудаки на букву "М."
Был завод-и...не стало,всё хохлы разворовали и продали,чудаки на букву "М."
| 3 | | 10 | 1 |
ЗАЗ-1106 Таврия
| | | 12 | 3 |
Москвич 408
| | | 13 | 1 |
УАЗ-469 первого выпуска
| | | 12 | 1 |
народнохозяйственный джип УАЗ-460Б (1961)
| | | 13 | |
В СССР серийное производство экскаваторов было освоено в 1930-е годы – в эпоху социалистической индустриализации. Великим стройкам социализма требовались мощные высокопроизводительные машины. Именно такая техника создавалась в первоочередном порядке. К началу 50-х годов перед советской экономикой стояли уже несколько иные задачи. К тому времени наиболее крупные строительные объекты в основном уже были обеспеченны мощной землеройной и другой строительной
| 1 | | 8 | |
Назад 
