Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Перспективный компактный вседорожник
Москвич-2150 (1973)
Москвич-2150 (1973)
 |  |  15 |  2 |
ГАЗ-66
| | | 13 | |
АТУЛ Л-IV 1949 – 1950 гг.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
| | | 12 | |
| 1 | | 9 | |
ИЖ-ДС-350 (1971)
| 1 | | 15 | |
ДДА на шасси Газ-63
| | | 13 | 1 |
РАФ-2203 "Латвия"
| | | 11 | |
Наша первая машина была такая и такого цвета!
| | | 19 | |
Авто само за себя говорит
| 1 | | 12 | 1 |
ГАЗ-2401 Волга
| 1 | | 14 | 2 |
УралЗиС-пожарный
| | | 11 | 1 |
| | | 8 | |
МНР,1970 ГОД г. Дархан,п/п 83904
| | | 10 | 3 |
А это - ГАЗ-03-30. Третья модель автобуса на базе ГАЗ-АА. Разница очевидна!
| | | 8 | 1 |
У меня были Пионер и Салют, два лисапеда. Меня они устраивали, спортивный или Урал никогда не хотел. У меня был Старт-шоссе, но сидение не такое ,более тощее и кожа
| | | 11 | |
Назад 
