Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Перспективный компактный вседорожник
Москвич-2150 (1973)
Москвич-2150 (1973)
ГАЗ-66
АТУЛ Л-IV 1949 – 1950 гг.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
ИЖ-ДС-350 (1971)
ДДА на шасси Газ-63
РАФ-2203 "Латвия"
Наша первая машина была такая и такого цвета!
Авто само за себя говорит
ГАЗ-2401 Волга
УралЗиС-пожарный
МНР,1970 ГОД г. Дархан,п/п 83904
А это - ГАЗ-03-30. Третья модель автобуса на базе ГАЗ-АА. Разница очевидна!
У меня были Пионер и Салют, два лисапеда. Меня они устраивали, спортивный или Урал никогда не хотел. У меня был Старт-шоссе, но сидение не такое ,более тощее и кожа
![](https://world76.spcs.bio/i/ico/arr_small_left_darkblue.png)