Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
ВАЗ-210З Жигули
 |  |  16 |  |
ЛуАЗ-1301
| | | 13 | 1 |
Москвич-400 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве («ЗМА», впоследствии — «МЗМА») с декабря 1946 по 1954 год. Первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования — вместо ранее запланированного его аналога КИМ-10/10-52.
| | | 14 | |
ГАЗ-21 Волга Пикап-Такси
| | | 21 | 1 |
| 2 | | 20 | |
Где-то за городом, очень не дорого,
Папа
купил
аатомобиль
Папа
купил аатомобиль | 3 | | 24 | 2 |
Мечта, для кого-то так и осталось мечтой неисполнимой
| | | 19 | |
Перспективный компактный вседорожник
Москвич-2150 (1973)
Москвич-2150 (1973)
| | | 14 | 2 |
ВАЗ-2104 Универсал 4×4
| | | 15 | 1 |
ГАЗ-66
| | | 13 | |
ЗиЛ-130ГУ (1977)
| | | 15 | |
ИЖ-ДС-350 (1971)
| 1 | | 15 | |
АТУЛ Л-IV 1949 – 1950 гг.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
С весны 1949 года на шасси ЗиС-150 АТУЛ развернуло производство автобуса капотной компоновки. Дубовый каркас ее кузова был обшит стальным листом. В конструкции введены усовершенствования: дополнительная опора карданного вала, усилены рессоры, установлен 150-литровый бензобак. Благодаря этому модель могла перевозить 40 пассажиров, из них 29 сидящих.
| | | 11 | |
| 1 | | 8 | |
ДДА на шасси Газ-63
| | | 12 | 1 |
Назад 
