Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Авто легенда
 1 |  |  10 |  1 |
Кузов вагонного типа, построенный на мощной раме-ферме и обшитый стальными формованными и дюралюминиевыми панелями, по форме представлял собой почти правильный параллелепипед, лишь скругленный передней маской и слегка наклоненными панорамными ветровыми стеклами. Но именно это сделало Икарусы такими запоминающимися — их просто невозможно спутать с другими автобусами. За свой кузов 200-е семейство получило серебряный кубок принца Монако, а также золотой
| 2 | | 14 | 1 |
Уже на закате социализма, в 1990-м, Застава попыталась реанимировать собственную марку с помощью модели Florida (Sana на некоторых рынках), дизайн которой разработал сам маэстро Джуджаро. Увы, вскоре в Югославии началась война, вследствие чего завод практически прекратил экспорт, да и производство сократилось до минимума. В 1999 году во время Косовской войны производственные мощности Застава Аутомобили пострадали во время ковровых бомбардировок НАТО.
| 2 | | 12 | 1 |
На протяжении многих лет население Советского Союза было фактически лишено возможности свободно обзавестись каким-нибудь фургоном для личного пользования. В том числе по этой причине ИЖ-2715 стал для отечественного рынка настоящей «бомбой». Когда автомобиль «пошел в народ», отрывать компактный грузовик стали едва ли не с руками, особенно в сельской местности.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
1832
1832 вчера в 12:32 
ФотоАльбом (Saragos111) Тяжёлый мотоцикл М-72, для военных нужд второй мировой. Технические характеристики.
ФотоАльбом (Saragos111) Тяжёлый мотоцикл М-72, для военных нужд второй мировой. Технические характеристики. 
Зимой 1941 года Главным автобронетанковым управлением Красной Армии (ГАБТУ КА) были произведены полевые испытания нового мотоцикла М-72. С весны 1941 г. производство мотоцикла под маркой М-72 было развернуто на Московском мотоциклетном заводе (ММЗ). По кооперации ЗиС разработал документацию и поставлял двигатели, КИМ (ныне АЗЛК) — коробки передач, ГАЗ — карданный вал и боковую коляску. Московский велосипедный завод выпускал мотоциклы до 1951 года. Другой
Автомобиль скорой помощи ЗиЛ-118А «Юность», 1968 год.
| | | 14 | 1 |
Для фанатов советской техники мысль об уникальном автопроме СССР кажется очень привычной. Однако на деле собственных разработок в Советском Союзе было катастрофически мало.
В 1980 году на базе Фиатов моделей 127 и 128 югославы создали собственный автомобиль под названием Koral, который в мире был больше известен под брендом Yugo. Здесь можно проследить полную аналогию с тольяттинским ВАЗом, который выпускал на внутренний рынок свою продукцию под названием «Жигули», а для внешнего рынка автомобили именовались «Лада». У югославов Zastava, соответственно, превращалась в Yugo, а также обозначалась множеством цифровых индексов.
Пepeдвижнoй кинoтеатp вpeмён ССCP «Мaлыш» на бaзe aвтoбyса ЗИС.
| | | 17 | |
| 1 | | 25 | 1 |
Чебурашка" ИЖ 2715
Мини дом на колёсах был такой
Мини дом на колёсах был такой
ГАЗ-3301
Опытный двухосный среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости.
...
Опытный двухосный среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости.
...
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 1101
1101 | 22 | | 35 | 1 |
ИЖ Планета-5
| 1 | | 16 | |
ИЖ-ДС-350 (1971)
| 1 | | 13 | |
МаЗ юбилейная серия
| 1 | | 21 | 1 |
Назад 
