4 июл в 00:18
AUTO & MOTO UNIVERS :
Такая уж сложилась традиция, что Cadillac сначала показывал свои новые модели на закрытых презентациях организованными GM, так сказать "для своих" а уже после показы шли на всевозможных автосалонах. Так в 1989 году общественности была представлена модель Solitaire.
Первое, что бросается в глаза - это его футуристический дизайн, для тех лет это было что-то новое. Эта модель стала одной из первых с бесключевым доступом в салон.
При открывании дверей, передние сидения сдвигались автоматически вперед, для комфортабельного прохода на задний ряд. Сидения имели множество регулировок. Салон выполнен из дорогих материалов, как это и полагается люксовым моделям Кадиллака.
Что еще следует отметить, так это отсутствие боковых зеркал. Вместо них были установлены камеры, которые выводили изображение на мониторы в верхней части приборной панели. Передние фары были с таким же оттенком, что и сам кузов, кажется как будто их нет вовсе, интересный ход.
Теперь посмотрим что в концепте с силовым агрегатом. Тут конечно мощный V-образный двенадцатицилиндровый мотор, объемом 6,6 литра и 430-ю лошадями. Привод задний, 4-х ступенчатая АКПП.
По максимальной скорости точно не известно. Есть факт, что концепт создавался для путешествий на высокоскоростных трассах, которые, как думали инженеры будут в нынешнем столетии.
Но этим планам не удалось сбыться, Solitaire так и остался в единственном экземпляре и он был полностью функционален. Сейчас он находится в музее GM.
![](https://world76.spcs.bio/i/ico/users_group.png)
1989 Cadillac Solitaire
Такая уж сложилась традиция, что Cadillac сначала показывал свои новые модели на закрытых презентациях организованными GM, так сказать "для своих" а уже после показы шли на всевозможных автосалонах. Так в 1989 году общественности была представлена модель Solitaire.
Первое, что бросается в глаза - это его футуристический дизайн, для тех лет это было что-то новое. Эта модель стала одной из первых с бесключевым доступом в салон.
При открывании дверей, передние сидения сдвигались автоматически вперед, для комфортабельного прохода на задний ряд. Сидения имели множество регулировок. Салон выполнен из дорогих материалов, как это и полагается люксовым моделям Кадиллака.
Что еще следует отметить, так это отсутствие боковых зеркал. Вместо них были установлены камеры, которые выводили изображение на мониторы в верхней части приборной панели. Передние фары были с таким же оттенком, что и сам кузов, кажется как будто их нет вовсе, интересный ход.
Теперь посмотрим что в концепте с силовым агрегатом. Тут конечно мощный V-образный двенадцатицилиндровый мотор, объемом 6,6 литра и 430-ю лошадями. Привод задний, 4-х ступенчатая АКПП.
По максимальной скорости точно не известно. Есть факт, что концепт создавался для путешествий на высокоскоростных трассах, которые, как думали инженеры будут в нынешнем столетии.
Но этим планам не удалось сбыться, Solitaire так и остался в единственном экземпляре и он был полностью функционален. Сейчас он находится в музее GM.
Сообщество: AUTO & MOTO UNIVERS
Канал: Иномарки
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться