9 мая 2022
EX AUTO & MOTO UNIVERS :
Мопед Puch DS 50 появился в 1959 году. Несложно догадаться, что объем его одноцилиндрового двухтактного мотора – 50 см3. Двигатель развивал мощность 1.8 л.с, коробка передач трёхскоростная. Очень простая конструкция. Кстати, двигатель был с принудительным воздушным охлаждением.
Такое решение продиктовано необходимостью – щитки обтекатели, защищавшие ноги человека от грязи и, в случае падения, предохранявшие от травм, препятствовали потоку воздуха охлаждать мотор. Поэтому пришлось установить вентилятор.
Рама здесь штампованная, прозванная двухстворчатой ракушкой. В нижней её части находится двигатель, над ним топливный бак объемом примерно 5 литров.
Кстати, чем-то этот «Пух» напоминает наш мопед Рига-1, правда, очень отдаленно.
Мопед понравился людям, его охотно покупали, причем не только в Европе, но и в США, где он был представлен под маркой Alabama.
В начале 1970-х внешность Puch DS 50 становится современней, а заодно появляется версия с 60-кубовым мотором мощностью 2.4 л.с. В коробке передач появляется четвертая скорость. До 10- литров увеличился объем бензобака, изменилась и его форма. Более мощная версия называлась Puch DS 60.
Мопед пользовался высоким спросом вплоть до конца 1970-х, любили его и пенсионеры и подростки, ездили на нем и трактористы и студентки. Очень простой и надежный аппарат.
Время шло, старенький мопед родом из пятидесятых уже не мог конкурировать с современными, аппаратами. В 1981 году выпуск прекратился.
Общий тираж «Пантер» превысил 280 тыс. экземпляров. Они и сейчас встречаются в продаже, в странах Европы и в США.
![](https://world76.spcs.bio/i/ico/users_group.png)
Puch DS 50 Cheetah
Мопед Puch DS 50 появился в 1959 году. Несложно догадаться, что объем его одноцилиндрового двухтактного мотора – 50 см3. Двигатель развивал мощность 1.8 л.с, коробка передач трёхскоростная. Очень простая конструкция. Кстати, двигатель был с принудительным воздушным охлаждением.
Такое решение продиктовано необходимостью – щитки обтекатели, защищавшие ноги человека от грязи и, в случае падения, предохранявшие от травм, препятствовали потоку воздуха охлаждать мотор. Поэтому пришлось установить вентилятор.
Рама здесь штампованная, прозванная двухстворчатой ракушкой. В нижней её части находится двигатель, над ним топливный бак объемом примерно 5 литров.
Кстати, чем-то этот «Пух» напоминает наш мопед Рига-1, правда, очень отдаленно.
Мопед понравился людям, его охотно покупали, причем не только в Европе, но и в США, где он был представлен под маркой Alabama.
В начале 1970-х внешность Puch DS 50 становится современней, а заодно появляется версия с 60-кубовым мотором мощностью 2.4 л.с. В коробке передач появляется четвертая скорость. До 10- литров увеличился объем бензобака, изменилась и его форма. Более мощная версия называлась Puch DS 60.
Мопед пользовался высоким спросом вплоть до конца 1970-х, любили его и пенсионеры и подростки, ездили на нем и трактористы и студентки. Очень простой и надежный аппарат.
Время шло, старенький мопед родом из пятидесятых уже не мог конкурировать с современными, аппаратами. В 1981 году выпуск прекратился.
Общий тираж «Пантер» превысил 280 тыс. экземпляров. Они и сейчас встречаются в продаже, в странах Европы и в США.
Сообщество: EX AUTO & MOTO UNIVERS
Канал: Мотоциклы
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться