Немного про американские мотоциклы

Мотоциклы США – это больше, чем транспорт. Наверное, если б не было кастомов, чопперов, круизеров и конечно же всеобщее известного «Харли Девидсона», вышеуказанного понятия могло бы и не быть. Как бы там ни было, а США сыграли немаловажную роль в истории байков и байкерского движения.

Без деятельности многих американцев модельные ряды современных мотоциклов могли бы быть намного беднее. Кроме того, убого могли бы выглядеть байкерские организации, что, в свою очередь, внесли свой вклад в создание классического облика чопперов, кастомов и круизеров. Американцы больше других наций повлияли на развитие дорожных мотоциклов. Это касается не только Харлеев, но и практически каждого современного бренда. Посмотрите только на современные китайские мотоциклы. Это ведь какая-то дешевая копия американских моделей.

Американские мотоциклы неспроста получили шанс на мировое влияние. Дело в том, что при огромной территории, жители США нуждались в средствах постоянного дальнего перемещения. Когда-то американские ковбои ездили туда-сюда на конях. Сегодня же они используют для быстрого передвижения железных коней.

Чтобы лучше осознать значение мотоциклов США, давайте же изучим историю создания мото. Последняя же гласит: первый мотоцикл (Велбайк) был создан в Германии, но современный облик мототехника начала приобретать в Америке. Примечательно то, что всего два бренда, которые превратились во всемирную байкерскую легенду, присутствовали на рынке этой далекой страны. Они то и повлияли на развитие индустрии производства мотоциклов.

Американские мотоциклы бренда Indian

Историю транспортной компании можно считать начавшейся после летних событий 1900-го года. Именно тогда на велотреке Джордж Хенди испытал свое двухколесное чудо. Для последнего железные кони были не просто бизнесом. Смысл его жизни заключался, как раз, в создании, а также настройке массового выпуска Индианов. В прошлом данный человек сумел показать себя в качестве знаменитого гонщика.

Название первый байк Indian получил от названия ущемленной в штатах народности. Стоит отметить то, что не с Харлея началась история массового и доброкачественного мотопрома США.

Американские мотоциклы бренда «Индиан» опередили «Харлеевского» конкурента на пару лет. Первый «Индеец» увидел свет в 1901 году. Он обладал максимально передовой, как для своего далекого времени, конструкцией.

С одноцилиндровым четырехтактным силовым агрегатом и рабочим объемом в 260 «кубиков» байк достигал существенных показателей мощности. Он располагал 1,75 лошадками. Особенностью байка стало наличие автоматического впускного клапана.

Harley-Davidson - мотоциклы из Америки

Это легендарное двухколесное американское чудо заняло сердца многих байкеров. Касается это не только жителей Северной Америки, но и представителей всех без исключений континентов. Кто мечтал о красивой машине, тот наверняка питал фантазии относительно жизни байкеров. Вот, о чем подумали создатели лучших Харлеев. Постоянное процветание компании на протяжении более, чем столетней истории, позволило Harley-Davidson изучить все человеческие вкусы относительно внешнего вида мотоциклов.

Американские мотоциклы у всего мира ассоциируются с вышеуказанным брендом неспроста. Компания ведь долго шла к лояльности потребителей, души не чающих в мото-технике.

В современном мир все же компания лицом к лицо предстала перед рядом проблем. Недоверие у многих критиков вызывает надежность байков в «ХД». Вражески к железным коням бренда относятся в клубе «Hells Angels». Байкеры данной организации официально заявили о своих предпочтениях в пользу японской Honda или европейского BMW.

Помимо надежности, мотоциклы США часто подлежать критике из-за слишком высокой стоимости железных коней. Опасения вызывает повышенная вибрационная нагруженность основных узлов байка. Кроме того, американские мотоциклы отличаются большим нагревом двигателя, нежели представители Японского, Итальянского или Германского мотопрома.