4 мая в 14:03 
Sliko700 
: 
Sliko700 : НОВАЯ ВЕРСИЯ ГИБЕЛИ ТИТАНИКА СВЯЗАНА С ФИНАНСОВЫМИ ВОРОТИЛАМИ С УОЛЛ-СТРИТ
Многие уже знают, что мировое правительство неоднократно анонсировало свои планы задолго до того, как они были реализованы. Этот процесс известен как прогнозное программирование. Один из последних примеров этого — мультфильм «Симпсоны», в котором были показаны эпизоды, предсказывающие события 11 сентября. Однако немногие осведомлены о том, что план атаки 11 сентября был впервые разработан еще в 1962 году и получил название «Операция Нортвудс». Аналогичная ситуация произошла и с «Титаником», о котором, кроме всего прочего, речь пойдет далее. За четырнадцать лет до катастрофы, в 1898 году, Морган Робертсон написал книгу «Тщетность», которая была переиздана в 1912 году под немного измененным названием — «Тщетность или Гибель Титана», явно указывая на связь событий в романе с катастрофой «Титаника». Но самое важное заключается не в этих фактах, а в том, кто стоял за этими трагедиями и кому было выгодно их проведение.
В новом издании романа "Четность" рассказывается о гигантском, роскошно украшенном океанском лайнере, который также потерпел крушение в океане, и на его борту находились одни из самых влиятельных людей мира в тот момент. В оригинальной версии книги 1898 года корабль "Титан" описан как самое крупное судно своей эпохи. Титаник, который был построен позже, также считался самым большим и роскошным лайнером на момент своего создания. Размеры вымышленного "Титана" и реального Титаника почти совпадают, причем Титаник на 25 метров длиннее "Титана".
В романе "Титан" также именуется "непотопляемым", аналогично Титанику, и сталкивается с айсбергом. Трагедия с обоими судами происходит в середине апреля. Скорость движения обоих кораблей также одинакова. Как и на "Титанике", на вымышленном корабле не хватало спасательных шлюпок для всех пассажиров, поскольку они были убраны по неясным причинам еще до начала его первого и последнего рейса. В 1910 году на тайной встрече на острове Джекилл в штате Джорджия была заложена основа для создания Федеральной резервной системы.
Все выдающиеся представители мировой финансовой элиты собрались на острове Джекилл. Среди них были Нельсон Олдрих и Фрэнк Вандерклип, которые представляли финансовую империю Рокфеллеров. Генри Дэвидсон, Чарльз Нортон и Бенджамин Стронг являлись представителями империи Морганов. Пол Варбург представлял интересы европейской банковской династии Ротшильдов.
Не случайно 1913 год ознаменовался введением федерального подоходного налога в США. Дж. П. Морган активно поддерживал создание федеральной резервной системы, которую многие считали мошеннической. Однако существовали и другие влиятельные бизнесмены, такие как Джон Джейкоп Астер, Бенжамин Гугенхайм и Исадор Штраус, которые выступали против этой инициативы. Морган разработал план, в котором ключевую роль играл корабль — тот самый "непотопляемый" Титаник. В холодную апрельскую ночь 1912 года, когда Титаник затонул, среди пассажиров находилась группа влиятельных бизнесменов, большинство из которых были противниками создания Федеральной резервной системы и лично против Моргана.
Однако один человек, который должен был быть на борту, отсутствовал. Этим человеком оказался Дж. П. Морган, владелец Титаника, который неожиданно отменил свою поездку незадолго до отправления судна. Это "случайное" совпадение обстоятельств привело к беспрепятственному созданию федеральной резервной системы. Менее чем через два года после гибели противников Моргана, в декабре 1913 года был принят закон о Федеральной резервной системе, после чего контроль над Соединенными Штатами фактически перешел к Уолл-стрит и банковской системе.
Возникает вопрос, анонсировало ли мировое правительство свои планы за 14 лет до их реализации? Мог ли Дж. П. Морган намеренно спланировать крушение Титаника в 1912 году, чтобы обеспечить принятие закона о Федеральной резервной системе в 1913 году? Прежде чем ответить на этот и другие вопросы, стоит задуматься о следующем. Во время рецессии 2008-2011 годов президент Барак Обама заявил, что Уолл-стрит и крупные банковские структуры слишком важны, чтобы потерпеть крах, и разрешил выделить им кредиты на сумму 200 миллиардов долларов, в то время как миллионы обычных американцев оставались без средств к существованию и имущества, превратившись в должников. Все это происходило при активном участии банка J.P. Morgan Chase.
Деньги, не имеющие обеспечения, были напечатаны и выданы сами себе, таким образом, почти волшебным способом, позволили компенсировать собственные убытки. Как оказалось, спасение банка J.P. Morgan Chase стало возможным благодаря тому, что в 1912 году Титаник затонул, унеся с собой людей, которые могли бы помешать Моргану в учреждении Федерального резерва. Следует заметить, что значимость события создания Федеральной резервной системы часто недооценивается историками, хотя оно существенно определило направление развития двадцатого века не только для США, но и для всего мира. Вот что говорил о центральном банке Томас Джефферсон, один из отцов-основателей США и третий президент, который управлял страной с 1801 по 1809 год: «Если американский народ когда-либо позволит частным банкам контролировать выпуск национальной валюты, то банки и корпорации, возникшие вокруг них, обеднят людей, а их дети станут бездомными на земле, завоеванной их предками. Право на выпуск денег должно быть изъято у банков и возвращено Конгрессу и народу. Я искренне убежден, что банковские учреждения представляют большую угрозу для свободы, чем регулярные армии». К 1912 году, в ходе дебатов о создании центрального банка, стало очевидно, что большинство мнений бизнесменов и политиков США склоняются против этой инициативы.
На верфях известной британской судостроительной компании Harland & Wolff был создан самый крупный и роскошный трансатлантический лайнер — Titanic. Этот корабль принадлежал ведущей британской судоходной компании конца XIX - начала XX века, White Star Line, которая в 1902 году вошла в состав международной торговой морской компании под руководством Джона Перпонта Моргана. В ту роковую ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, когда Титаник потерпел крушение, среди тех, кто первыми покинул корабль на спасательной шлюпке, оказался Джозеф Брюс Исмей, сын основателя компании Томаса Генри Исмея.
Шлюпка, предназначенная минимум для сорока человек, вместила всего 12. Среди тех миллионеров, которые остались на борту и погибли в ту ночь, многие были противники создания Центрального банка. 23 декабря 1913 года Конгресс США принял закон о Федеральной резервной системе, который тут же подписал президент Вудро Вильсон. Этот закон стал основой для создания Федеральной резервной системы США после многих неудачных попыток. Данное решение существенно повлияло на курс развития Соединенных Штатов и всей мировой истории в дальнейшем.
В новом издании романа "Четность" рассказывается о гигантском, роскошно украшенном океанском лайнере, который также потерпел крушение в океане, и на его борту находились одни из самых влиятельных людей мира в тот момент. В оригинальной версии книги 1898 года корабль "Титан" описан как самое крупное судно своей эпохи. Титаник, который был построен позже, также считался самым большим и роскошным лайнером на момент своего создания. Размеры вымышленного "Титана" и реального Титаника почти совпадают, причем Титаник на 25 метров длиннее "Титана".
В романе "Титан" также именуется "непотопляемым", аналогично Титанику, и сталкивается с айсбергом. Трагедия с обоими судами происходит в середине апреля. Скорость движения обоих кораблей также одинакова. Как и на "Титанике", на вымышленном корабле не хватало спасательных шлюпок для всех пассажиров, поскольку они были убраны по неясным причинам еще до начала его первого и последнего рейса. В 1910 году на тайной встрече на острове Джекилл в штате Джорджия была заложена основа для создания Федеральной резервной системы.
Все выдающиеся представители мировой финансовой элиты собрались на острове Джекилл. Среди них были Нельсон Олдрих и Фрэнк Вандерклип, которые представляли финансовую империю Рокфеллеров. Генри Дэвидсон, Чарльз Нортон и Бенджамин Стронг являлись представителями империи Морганов. Пол Варбург представлял интересы европейской банковской династии Ротшильдов.
Не случайно 1913 год ознаменовался введением федерального подоходного налога в США. Дж. П. Морган активно поддерживал создание федеральной резервной системы, которую многие считали мошеннической. Однако существовали и другие влиятельные бизнесмены, такие как Джон Джейкоп Астер, Бенжамин Гугенхайм и Исадор Штраус, которые выступали против этой инициативы. Морган разработал план, в котором ключевую роль играл корабль — тот самый "непотопляемый" Титаник. В холодную апрельскую ночь 1912 года, когда Титаник затонул, среди пассажиров находилась группа влиятельных бизнесменов, большинство из которых были противниками создания Федеральной резервной системы и лично против Моргана.
Однако один человек, который должен был быть на борту, отсутствовал. Этим человеком оказался Дж. П. Морган, владелец Титаника, который неожиданно отменил свою поездку незадолго до отправления судна. Это "случайное" совпадение обстоятельств привело к беспрепятственному созданию федеральной резервной системы. Менее чем через два года после гибели противников Моргана, в декабре 1913 года был принят закон о Федеральной резервной системе, после чего контроль над Соединенными Штатами фактически перешел к Уолл-стрит и банковской системе.
Возникает вопрос, анонсировало ли мировое правительство свои планы за 14 лет до их реализации? Мог ли Дж. П. Морган намеренно спланировать крушение Титаника в 1912 году, чтобы обеспечить принятие закона о Федеральной резервной системе в 1913 году? Прежде чем ответить на этот и другие вопросы, стоит задуматься о следующем. Во время рецессии 2008-2011 годов президент Барак Обама заявил, что Уолл-стрит и крупные банковские структуры слишком важны, чтобы потерпеть крах, и разрешил выделить им кредиты на сумму 200 миллиардов долларов, в то время как миллионы обычных американцев оставались без средств к существованию и имущества, превратившись в должников. Все это происходило при активном участии банка J.P. Morgan Chase.
Деньги, не имеющие обеспечения, были напечатаны и выданы сами себе, таким образом, почти волшебным способом, позволили компенсировать собственные убытки. Как оказалось, спасение банка J.P. Morgan Chase стало возможным благодаря тому, что в 1912 году Титаник затонул, унеся с собой людей, которые могли бы помешать Моргану в учреждении Федерального резерва. Следует заметить, что значимость события создания Федеральной резервной системы часто недооценивается историками, хотя оно существенно определило направление развития двадцатого века не только для США, но и для всего мира. Вот что говорил о центральном банке Томас Джефферсон, один из отцов-основателей США и третий президент, который управлял страной с 1801 по 1809 год: «Если американский народ когда-либо позволит частным банкам контролировать выпуск национальной валюты, то банки и корпорации, возникшие вокруг них, обеднят людей, а их дети станут бездомными на земле, завоеванной их предками. Право на выпуск денег должно быть изъято у банков и возвращено Конгрессу и народу. Я искренне убежден, что банковские учреждения представляют большую угрозу для свободы, чем регулярные армии». К 1912 году, в ходе дебатов о создании центрального банка, стало очевидно, что большинство мнений бизнесменов и политиков США склоняются против этой инициативы.
На верфях известной британской судостроительной компании Harland & Wolff был создан самый крупный и роскошный трансатлантический лайнер — Titanic. Этот корабль принадлежал ведущей британской судоходной компании конца XIX - начала XX века, White Star Line, которая в 1902 году вошла в состав международной торговой морской компании под руководством Джона Перпонта Моргана. В ту роковую ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, когда Титаник потерпел крушение, среди тех, кто первыми покинул корабль на спасательной шлюпке, оказался Джозеф Брюс Исмей, сын основателя компании Томаса Генри Исмея.
Шлюпка, предназначенная минимум для сорока человек, вместила всего 12. Среди тех миллионеров, которые остались на борту и погибли в ту ночь, многие были противники создания Центрального банка. 23 декабря 1913 года Конгресс США принял закон о Федеральной резервной системе, который тут же подписал президент Вудро Вильсон. Этот закон стал основой для создания Федеральной резервной системы США после многих неудачных попыток. Данное решение существенно повлияло на курс развития Соединенных Штатов и всей мировой истории в дальнейшем.
Сообщество: НЕПОЗНАННОЕ: МИСТИКА, НЛО, ВЕЛИКИЕ ТАЙНЫ
Канал: Непознанное
94 
0 
8 
0  |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Наемники
Наемники - Война против Диктатора. Вам придется...
