ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "ИНГЕРМАНЛАНД".⛵

Приветствую Вас, дорогие друзья и пользователи сайта! Как обычно у нас бывает. О многих трагедиях помнят, а о некоторых забывают. Вот об одной такой забытой и хочу рассказать. 74-х пушечный линейный корабль "Ингерманланд" был спущен на воду 25 мая(по старому стилю) 1842 года на Соломбальской верфи в Архангельске. Назван он был в честь корабля времён Петра Первого, бывшего флагманом нового Балтийского флота. И этот корабль был заказан также для Балтики. Поэтому из Архангельска его нужно было ещё перегнать в Санкт-Петербург. Этот путь вёл вдоль берегов Норвегии, мимо полуострова Ютландия(Дания), в Балтийское море. Вышли в августе. Плавание обещало быть лёгким, поэтому на борту помимо экипажа было много гражданских – жёны и дети моряков, корабельные мастера. Всего – около 900 человек. Через месяц плавания, "Ингерманланд" вошёл в пролив Скагеррак, что между Норвегией и Данией. Но, из-за плохой видимости, моряки потеряли ориентиры и допустили ошибку в счислении пути. Был сильный шторм. Корабль наскочил на камни.

Началась долгая, мучительная агония. Корабль подавал сигналы бедствия и с берега Норвегии в рыбацких деревушках его видели, но ничего не могли поделать – слишком сильный шторм просто разбил бы все мелкие суда, рискнувшие выйти в море. Были посланы курьеры в соседние города за более крупными судами для спасения людей с тонущего линкора. Более суток корабль постепенно разрушался и тонул, люди держались за что могли, мачты падали не выдерживая гроздьев из людей, с палубы несчастных смывало волнами. Оставалась одна мачта увитая людьми, вокруг плавали обломки и шлюпки с обессиленными людьми. Странно себя повёл английский бриг проходящий мимо – он не стал подбирать людей, возможно испугавшись крупных обломков, а может не захотел. Через сутки, когда ветер и волны немного стихли, в море рискнули выйти два норвежских рыбачьих бота, они и подошли к обломкам и начали спасать оставшихся людей. Чуть позже подошёл небольшой пароход. Вместе они спасли более 400 человек. Ещё небольшая часть экипажа корабля смогли сами добраться до берега на шлюпка и обломках.
Было спасено — 503 человека.
Погибло — 389 человек, в их числе были дети и женщины... Спасённые были доставлены в небольшой городок Мандал. Люди были настолько истощены, что большинство местные жители выносили на берег на руках. Норвежцы несли одежду и еду, размещали спасённых в своих домах, прибыли врачи и осматривали всех, кто нуждался в медицинской помощи. Через несколько дней спасённых перевезли в городок покрупнее – Христианзанд. Из здешнего порта экипаж и выживших гражданских забирали присланные из России корабли.

В Норвегии жива память об этой трагедии, в местечке Вархауг есть старое кладбище на котором стоит памятник, под которым похоронено 9 русских моряков, вынесенных на берег уже мёртвыми. Местные жители ухаживают за этой могилой, на ней всегда свежие цветы.

(Шлюпка с "Ингерманланда".)
Также норвежцы сохранили одну из шлюпок с "Ингерманланда", теперь она находится в местном музее. Такая вот печальная страница из истории российского флота.