30 июн в 10:27
Lesnik41
:
![](https://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(ON)](https://world76.spcs.bio/i/head/man.png?3)
![(G)](https://world76.spcs.bio/i/colored/medal_gold.png)
КрАЗ на электричестве или гибрид грузовика и троллейбуса – ГТУ-10
ТВ информбюро канал "31" как то показал и рассказал удивительную новость, что необычный гибрид троллейбуса и грузовика представили в Германии. Заумные их инженеры компании "СИМЕНС" придумали вот такую экологическую машину. Ага, как же, придумали хреновы придумщики. Это давным давно было придумано, создано и работало в СССР!...........................................................................................................................КрАЗ на электричестве!
Гибрид грузовика и троллейбуса – ГТУ-10.
Бортовой дизель-троллейвоз ГТУ-10 был построен в 1961 году Государственным научно-исследовательским и проектным институтом угольной промышленности. Эту машину создали на базе трехосного КрАЗ-219.
Под капотом у ГТУ-10 – родной двухтактный шестицилиндровый дизель ЯАЗ-206. А в помощь к нему – пара электромоторов и штанги-токосъемники от троллейбуса МТБ-82...................................................................................................................................................
советский серийный троллейвоз-фургон СВАРЗ ТГ-3 на улицах Севастополя........................................................................................................................................
грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-3М на набережной Невы в Ленинграде.......................................................................................................................................
Троллейвоз-фургон ТГ-3М в ожидании разгрузки за углом московского универмага «Детский мир»........................................................................................................................................................
«Грузовик» СВАРЗ ТГ-4 на новостройках столицы...................................................................................................................................................
Грузовой СВАРЗ ТГ-4 с цистерной для поливки дорог и отвал для уборки снега в городе Кривой Рог..............................................................................................................................................
Электрический вариант тягача «Колхида» из состава автопоезда «Киев-8»......................................................................................................................................
грузовой троллейвоз ДТУ-10 на шасси КрАЗ-219 с тремя силовыми агрегатами. Ялта, 1962 год.............................................................................................................................................
грузовой троллейбус на базе ЯТБ-1 с прицепом для перевозки дров. Москва, 1941 год
Гибрид грузовика и троллейбуса – ГТУ-10.
Бортовой дизель-троллейвоз ГТУ-10 был построен в 1961 году Государственным научно-исследовательским и проектным институтом угольной промышленности. Эту машину создали на базе трехосного КрАЗ-219.
Под капотом у ГТУ-10 – родной двухтактный шестицилиндровый дизель ЯАЗ-206. А в помощь к нему – пара электромоторов и штанги-токосъемники от троллейбуса МТБ-82...................................................................................................................................................
советский серийный троллейвоз-фургон СВАРЗ ТГ-3 на улицах Севастополя........................................................................................................................................
грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-3М на набережной Невы в Ленинграде.......................................................................................................................................
Троллейвоз-фургон ТГ-3М в ожидании разгрузки за углом московского универмага «Детский мир»........................................................................................................................................................
«Грузовик» СВАРЗ ТГ-4 на новостройках столицы...................................................................................................................................................
Грузовой СВАРЗ ТГ-4 с цистерной для поливки дорог и отвал для уборки снега в городе Кривой Рог..............................................................................................................................................
Электрический вариант тягача «Колхида» из состава автопоезда «Киев-8»......................................................................................................................................
грузовой троллейвоз ДТУ-10 на шасси КрАЗ-219 с тремя силовыми агрегатами. Ялта, 1962 год.............................................................................................................................................
грузовой троллейбус на базе ЯТБ-1 с прицепом для перевозки дров. Москва, 1941 год
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Комментарии (30)
Сейчас уже хотят вернуться к подобной схеме, но с "оглядкой" на современные технологии. Благодаря цифровым технологиям, и развитию спутниковой навигации, беспилотные троллейные карьерные самосвалы-уже не выглядят такой бредовой идеей. На КАМаЗе уже идут разработки.
А ведь действительно, беспилотные грузовики для карьеров-очень даже хорошее решение. Пешеходов там нет, лишних препятствий-тоже, если самосвал перевернется или сьедет в кювет-никто не пострадает. А монотонно ездить круглые сутки по одному маршруту-самое то для робота. СССР,, как обычно, опередили время, и придумали то, что стало актуально только сейчас.
А ведь действительно, беспилотные грузовики для карьеров-очень даже хорошее решение. Пешеходов там нет, лишних препятствий-тоже, если самосвал перевернется или сьедет в кювет-никто не пострадает. А монотонно ездить круглые сутки по одному маршруту-самое то для робота. СССР,, как обычно, опередили время, и придумали то, что стало актуально только сейчас.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Я, как обещал, развернул свой взгляд по той дискуссии о офицерах и командира, можете почитать: Командир и офицер, в чем разница