АМО-4

Начиная с 1932 года, паралельно с АМО-3 начинается выпуск АМО-4. В общем-то это был всё тот же АМО-3 но с увеличенной базой на 610мм и использывался , как шасси для постройки автобусов АМО-4_Люкс, туристических автомобилей для курортов страны АМО-4_Торпедо (открытая версия). Для пожарных автомобилей и спец.техники. Двиг. Бенз. Карб. Рядн.6.,v-4.882л., мощность 66л.с. Колесная формула 4x2.