![](https://world76.spcs.bio/i/ico/arr_small_left_darkblue.png)
16 июн в 05:00
sedoi5511
:
Первый советский мотоцикл сошел с конвейера в Ижевске в 1928 году. Первый советский тяжелый... Подробнее...
![](https://world76.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](https://world76.spcs.bio/i/head/bear_off.png?3)
![(P)](https://world76.spcs.bio/i/colored/medal_platina.png)
3 ОТЕЧЕСТВЕННЫХ МОТОЦИКЛА, КОТОРЫЕ РАЗОЧАРОВЫВАЛИ СОВЕТСКИХ ЛЮБИТЕЛЕЙ СКОРОСТИ
Первый советский мотоцикл сошел с конвейера в Ижевске в 1928 году. Первый советский тяжелый
Комментарии (18)
К 750 был у отца, 32л.с., но голова была не оребренная, а гладкая! Эксплуатировался до конца, как говориться, около 20 лет!После пятнадцати лет, меняли поршня с кольцами, шатуны и клапана, и, естественно все сальники т.к. не было компрессии и из всех щелей потекло масло! В 2000 году отца не стало и его продали.... Слабое звено были колеса, точнее спицы, т.к. на поворотах или при сильной пробуксовке они попросту лопались! Отец брал гвозди на 150мм., проколял, нарезал резьбу и вставлял. Хватало ненадолго, но все же... А потом уже между спицами усиливал вставками на все колесо 6-8 шт. штоки толщиной 10мм., хватало надолго. Вот если бы тогда применяли трех-четырез спицевые колеса, цены бы ему не было!!! Это было в сельской местности и иногда перегревался в летнию пору, т.к. отец работал сварщиком и целый день по полям на нем ездил, Если правильно отрегулирован центр тяжести , можно было ездить не боясь перевернуться с уклоном в 20-30 градусов!
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
![](https://world76.spcs.bio/i/ico/arr_small_left_darkblue.png)
![](https://world76.spcs.bio/i/app/logo/neboskreby.png)
Небоскреб мечты
Построй свой город мечты, создай свой бизнес и стань...