М.Барятинский. Танкетка Т-27 и другие

Фб2. На полях сражений Первой мировой войны сначала появились тяжёлые танки, а вслед за ними - средние и лёгкие. Именно лёгкие французские танки ФТ17 оказались наиболее приспособленными для сопровождения пехоты и кавалерии в глубине расположения противника, после прорыва полосы его обороны. Благодаря дешевизне и относительной простоте конструкции, лёгкие танки выпускались в значительно больших количествах, чем остальные. Так, например, к моменту заключения перемирия 11 ноября 1918 года было изготовлено 3177 лёгких танков ФТ17. По-видимому, последнее обстоятельство, а также то, что лёгкие машины с экипажем всего двух человек оказались на поле боя чуть ли не эффективнее тяжёлых, подтолкнуло военных к мысли (одеть) бронёй каждого пехотинца. Французский полковник Ж.Этьенн и британский майор Дж.Мартель мечтали о (роях бронированных застрельщиков) - лёгких и дешёвых бронированных машинах с экипажем из одного-двух человек. Такие сверхмалые машины получили название (танкетка) - французское уменьшительное от английского слова (танк). Уже после окончания войны идея их создания и боевого применения была развита английским военным теоретиком Дж.Фуллером. В середине 1920-х годов начался своего рода танкетный бум.