Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
Мы любили, когда эти автобусы (ЛИАЗ-677) в оранжевый цвет красили или малиновый. Также очень любили полосатенькие "Луноходы" - бежевые с синими полосками. Тёплые они были и уютные. Особенно любили на переднем месте смотреть за работой водителя.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
1895
1895  14 |  |  44 |  2 |
ЛАЗ-699 – самый большой и комфортабельный серийный туристический автобус СССР. Первую версию длиной 10 565 мм под именем Карпаты производили с 1964 по 1966 г. Мотор ЗИЛ-375 V8, рабочим объемом 7 л, развивал 180 л. с.
| 8 | | 28 | 1 |
| 12 | | 32 | 2 |
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 4237
4237 
Первый советский мотороллер, практически полностью скопированный с итальянского "Веспа" выпуска 1955 года. Выпускался в городе Вятка до 1966 года и был любим молодёжью. На нём ездили на сельские и городские дискотеки. Всего было выпущено более миллиона экземпляров.
| 1 | | 22 | 2 |
Уникальный мотоцикл из СССР с роторным двигателем и водяной системой охлаждения
ИЖ-"ЛИДЕР" и ИЖ-8.201"ВЕГА"
...
ИЖ-"ЛИДЕР" и ИЖ-8.201"ВЕГА"
...
| 1 | | 22 | 1 |
БелАЗ-549 — сверхтяжелый карьерный самосвал производства Белорусского автомобильного завода. Выпускался серийно с 1974 по 1986 годы. Являлся первым карьерным самосвалом марки БелАЗ с электромеханической трансмиссией. Всего было собрано 1638 единиц.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 1249
1249 | 2 | | 37 | 2 |
1934 году Народный Комиссариат тяжелой промышленности принял решение об организации мотоциклетного производства на Таганрогском инструментальном заводе имени Сталина. Выбор был не случаен – завод имел хорошую материально-техническую базу, квалифицированные инженерные кадры и высокий уровень культуры производства. Во время Первой мировой войны ТИЗ производил артиллерийские снаряды, взрыватели к ним, сельскохозяйственное оборудование и инструменты.
| 10 | | 31 | |
В этот день, 13 июля 1962 года, сборочный цех Кировского завода в Ленинграде покинул первый трактор К-700 "Кировец".
Трактор "Кировец" состоит из двух полурам, соединенных шарнирным сочленением. На первой закреплен силовой агрегат, постоянный ведущий мост, топливный резервуар и двухместная кабина с обогревом, на задней - отключаемый мост и навесное оборудование. При поворотах водитель воздействует не на колеса, а на соединительный механизм...
Трактор "Кировец" состоит из двух полурам, соединенных шарнирным сочленением. На первой закреплен силовой агрегат, постоянный ведущий мост, топливный резервуар и двухместная кабина с обогревом, на задней - отключаемый мост и навесное оборудование. При поворотах водитель воздействует не на колеса, а на соединительный механизм...
| 1 | | 23 | 2 |
Советский грузовик «Колхида» среди отечественных автомобилистов проходил под множеством обидных прозвищ. В свое время про сие творение Кутаисского автомобильного завода советские водители иронизировали: «Колхида – гордость Грузии! Слезы России…».
Седельный тягач граждане не любили не просто так. Характеристики КАЗ-606 и КАЗ-608, мягко говоря, оставляли желать лучшего. Впрочем, даже у такого горе-грузовика были свои плюсы. А одно достоинство по меркам
Назад 
Супер гонки
Добро пожаловать в игру «Супер гонки»! Покупай
